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问答题

简答题 与普通铁路路基相比，高速铁路路基有何技术特点？

【参考答案】

1）路基结构形式的变化
为保证路基强度大、变形小且有足够的稳定性和耐久性，高速铁路路基结构 形式较普通铁路路基有明显的变化。高速铁路一般为双线路基，有路堤、路堑、半路堤半路堑等形式，与普通铁路相比，其线间距更大，路肩宽度更大。
高铁轨道结构主要为有砟轨道和无砟轨道两种。普通铁路采用传...

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判断题列车通过客货列车共线的曲线时，产生未被平衡的离心加速度和向心加速度可以理解为都是由于外轨超高过大所产生的。

判断题低速列车行驶在超高很大的曲线轨道时，存在向外倾覆的危险，并影响旅客的舒适度，因此必须限制外轨超高的最大值。

判断题线路纵断面设计时，在隧道内的最大坡度无需折减。

判断题限制坡度最小值，《线规》未作规定，但受起动条件和到发线有效长的控制，一般不采用小于4‰的限制坡度。

判断题设计线选定的限制坡度，不应大于相应《线规》规定值。

判断题行车速度越高，铁路越盈利。

判断题偏角法测曲线时，首末置镜点必须在ZH（HZ）外40~60M。

判断题既有线水平测量时，水准尺应立在内股轨面上。

判断题偏角法测曲线时，测点间距是10M。

填空题在实际中，曲线外轨设计超高是根据（）速度确定的。

填空题铁路并行修建第二线、第三线时，区间相邻两线中心线间的距离称为（）。

填空题在线路平面示意图中，凸起部分表示（）转曲线，凹下部分表示（）转曲线。