判断题双(多)线区间列车被迫停车可能妨碍邻线,根据邻线列车情况,测算障碍地点车辆(货物)靠邻线一边的最外一点与邻线列车(包括超限货物)靠本线一边最外一点的最小距离在200~250mm时,通过障碍地点的运行速度不得超过25km h。
判断题无线对讲设备失效时,车辆乘务员、司机之间可使用GSM-R手持终端以车次功能号或终端电话号码(MSISDN)方式呼叫联络。
判断题客列尾装置异常无法使用时,司机应及时通知车辆乘务员按规定核对风压,维持运行,并报告机车调度员。
判断题旅客列车申请救援时,申请救援列车司机应解除机车与客列尾装置通信连接关系,并与担当救援机车司机交接列尾装置主机ID号和列尾装置工作状态。
判断题司机查询列车尾部风压不正常时,要主动呼叫车辆乘务员确认。联系用语如下:司机(呼叫):“××××次车辆乘务员,××××××号列尾连接完毕,确认机车号”。
判断题使用客列尾装置的列车,列车首尾两端须编挂装有客列尾装置主机的客车。运用中,列车首端的客列尾装置主机必须开机。
判断题对于发往区间岔线或由区间岔线返回的列车,尾部装有列尾装置时,摘开列尾装置制动软管后安装简易紧急制动阀,但推进作业完了后,无需再连结好列尾装置制动软管。
判断题助理值班员立岗接发列车时,须按规定着装,佩戴臂章,正常情况下右手持拢起的红旗、左手持拢起的绿旗。
判断题涉及接触网停电作业的施工维修项目,车务站段必须将计划发至停电范围内所有相关车站,车站须在行车室进行揭示,并落实挂牌、信号钮封(戴帽)、道岔加锁等措施。
判断题侵限绝缘的相邻道岔及岔间渡线区段,可以停放机车车辆。
判断题一批调车作业中,利用中岔的最后一钩作业完了,须及时将该中岔恢复定位并锁闭。
判断题需操纵中岔或办理经由中岔的调车作业进路时,必须确认该中岔区段空闲,确认股道内列车(机车、车列)已停妥后,方可办理。
判断题到发线中岔除使用、清扫、检查或修理外,须保持定位(开通到发线)并单操锁闭(无联锁时为现场加锁)。
判断题车辆乘务员确定尾部标志灯熄灭时,可以在运行途中打开车门进行处理。
判断题长流线路所—西秀线路所间设东西环上下行联络线,按双线自动闭塞行车,反方向按自动站间闭塞行车。