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问答题

论述题 常用制动后再施行紧急制动时，机车为何不起紧急制动作用？

【参考答案】

施行常用制动时，作用风缸内空气压力已经增加，紧急限压阀顶杆腔内因与作用风连通，压力也随着增加，止阀下部此时也与作用风缸连通，止阀在作用风缸空气及弹簧的作用下关闭阀口。
在这种情况下再施行紧急制动，制动管空气压力虽然也能急剧下降，但因紧急限压阀柱塞勾贝上下压力差减小，即使柱塞勾贝能够向下移动...

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