单阀制动正常,自阀制动,开始时工作风缸表针会上下摆动,主阀排风口间断排风,若仅将作用风缸堵塞时,机车能产生制动作用,但机车制动缸表针也会上下摆动,作用阀排风口间断排风; 若将通往分配阀变向阀的作用风缸支管堵塞时,机车不制动,作用阀排风口不排风,仅工作风缸表针上下摆动,主阀排气口间断排出。
问答题机停留时为何需要使用单阀对机车施行制动?
问答题紧急制动时制动管内压力空气由自阀的放风阀直接排出,为何分配阀的紧急放风阀还要开启?
问答题试述自阀过充位(单阀运转位)的综合作用。
问答题试述分配阀主阀各作用位置的通路及作用。
问答题试述分配阀常用制动位时各部的作用。
问答题柴油机喷油提前角过大、过小有何害处?
问答题机车柴油机对所用燃油有何要求?
问答题柴油机为什么要设增压器?
问答题什么叫气阀间隙,为什么要设气阀间隙?
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问答题柴油机冒白烟的危害有那些?
问答题如何防止滑行?
问答题试述190型柴油机超速安全装置的工作过程。
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