判断题区间正线与站内线路连同封锁时,封锁区段内所有信号机的显示均视为失效。
判断题接触网抢修车辆应按(救援列车)办理。
判断题一般事故分为:一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故、一般E类事故五类。
判断题重型轨道车司机摘解车辆时要做“一关前、二关后、三摘风管、四提钩”。
判断题开车以GYK在非调车模式状态下按压开车键为标准,禁止在调车状态下开车。
判断题出库前对GYK进行自检、对运行揭示调度命令进行核对。
判断题GYK参数设定以开启GYK时间为基准,5分钟内输入司机号、学习司机号。
判断题调车走行中凡遇信号机显示红灯停车再开,应比照第一架地面调车信号要求,重新执行“探头手比、呼唤应答”制度,确认运行前方信号机显示。
判断题停车位置距前方信号机不足10米且瞭望不清时,司机、学习司机应依次下车确认,并注意避让列车。
判断题遇右侧设置信号机、进路表示器等特殊信号,反方向运行、瞭望条件不便、共用“天窗”等特殊情况,在班前分工时作业车司机应充分进行安全预想,并在行车日志中进行摘录。
判断题列车运行中刮坏行车设备设施为一般C类事故。
判断题错误操纵、使用列车设备耽误列车一般D类事故。
判断题滥用紧急制动阀耽误列车为一般C类事故。
判断题接触网作业车运行中,严格执行《车机联控办法》;“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”;严禁超速和臆测行车。
判断题接触网作业车运行中,全员要精力集中,司机要严格执行操作规程,按GYK所设定的运行速度驾驶。