A.主风缸压力 B.紧急停车按钮 C.本弓隔离旋钮 D.气路截断塞门U01
多项选择题MVB总线复位操作时需确保车辆处于蓄电池激活和()的状态
A.受电弓升起 B.停放施加 C.主控钥匙打开 D.高速断路器分开
多项选择题0101车的所有制动缓解灯不亮,下列属于司机处理流程的是()。
A.按灯测试开关=73-S105,=27-H01所有制动缓解灯不亮,尝试牵引,若HMI上所有制动状态图标显示均转为白色,继续运营 B.若灯亮,尝试牵引观察HMI制动图标确定为黑色图标转向架,切除对应车B05,运行到下一站退出服务 C.若仍无法牵引,打所有制动缓解旁路开关,本*站或下一站退出服务 D.若无法牵引启动紧急牵引模式,本*站或下一站退出服务。若不能,请求救援
多项选择题司机从下列哪里现象中可以判断接触网停电()。
A.HMI显示网压逐渐降至0V B.受电弓显红 C.车辆无牵引力 D.列车紧急制动无法缓解
多项选择题司机在占有1A占有列车0108车后发现,0108车的紧急制动无法缓解,司机应检查以下()。
A.检查4个红色紧急停车按钮是否被按下 B.确认主风缸压力大于7bar C.所有制动缓解灯亮 D.若故障仍未消除,报DCC
多项选择题司机按升弓按钮后,升弓灯不亮,灯测试后灯正常,从HMI发现2B车受电弓升起,5B车的受电弓未升起,检查U01后,U01的位置正常,司机应去检查()。
A.列车控制(=22-F101) B.受电弓控制(=21-F101) C.受电弓控制(=21-F201) D.本弓隔离(=21-S205)
多项选择题司机激活列车0107车,在1A司机室占有打开钥匙后1分钟内HMI没有显示,司机应检查115柜里面的()。
A.SKS(=41-F101) B.HMI(=41-F104) C.VCU(=41-F105) D.列车控制(=22-F101)
多项选择题月检作业,检查每节车()灭火器。
A.2号座椅下方 B.3号座椅下方 C.4号座椅下方 D.5号座椅下方
多项选择题月检作业,检查牵引箱外观状态有()。
A.箱体支撑架无变形、无裂损,安装螺栓齐全、防松线清晰无错位,螺栓保护套无损坏 B.两侧翻盖及底部盖板无变形、安装紧固、锁闭良好,紧固螺栓齐全,防松线清晰无错位 C.进气口滤网下部紧固螺栓齐全防松线清晰无错位 D.箱体外部电气连接插连接紧固
多项选择题月检作业,检查轴箱组件状态()
A.轴箱无损伤、无裂纹、无渗漏 B.速度传感器及接地装置的固定螺栓齐全、防松线清晰无错位,电缆连接紧固无损伤 C.转臂橡胶关节安装板螺栓齐全、防松线清晰无错位 D.开口销无损坏、丢失
多项选择题月检作业,检查供风模块的安装状态()
A.模块紧固螺栓齐全、防松线无错位 B.减震装置无变形,无损坏 C.连接电缆无破损、无干涉 D.线插外壳及支座无裂纹
多项选择题月检作业,检查客室内中顶板、灯罩、侧顶板侧墙板、车窗玻璃、座椅、地板布、立柱及扶手杆状态()
A.玻璃无裂损、灯罩无脱落 B.侧顶板安装及锁闭状态正常 C.内装墙板、座椅、地板布无破损、裂纹,表面无划痕、无脱漆 D.地板布无划痕、无顽固污渍、无起翘、无鼓包
多项选择题月检作业,检查受电弓弓头及滑板正确的是()
A.滑板无纵向裂损、缺块应不超过接触滑板宽度的1/3 B.对滑板进行检测,对50mm范围内凹槽深度大于3mm的必须进行更换 C.滑板厚度(即受电弓滑板接触面距接触滑板固定器上部的距离)最低处不低于4mm D.碳条与铝板粘贴处无电腐蚀(电灼伤)或脱胶长度不能大于50mm
多项选择题月检作业,检查闸瓦磨耗情况及开口销状态正确的是()
A.闸瓦无贯穿性裂纹,微细裂纹深度不超过闸瓦磨耗限度标记,闸瓦面与踏面接触面大于2/3 B.开口销完好,开口销开口朝向正常,安装紧密完整 C.闸瓦钎安装正确:在两瓦鼻之间 D.停放制动手动缓解装置安全销安装正确 E.闸瓦达到限定标记
多项选择题月检作业,检查车门平衡轮、平衡轮压板状态()
A.门页与平衡轮压板无碰伤。 B.在关门位置拨动压轮,要求有明显阻力,解锁后,在两门页缝隙约为1cm时,转动灵活 C.在关门位置拨动压轮,要求无明显阻力,解锁后,在两门页缝隙约为1m时,转动灵活 D.安装座固定螺栓紧固无松动,压轮无破损、裂纹、松动,卡簧无丢失
多项选择题月检作业,制动功能检查包括()。
A.全常用制动 B.紧急制动 C.快速制动 D.停放制动 E.保持制动