高速公路建设与营运过程中，对沿线一定范围内的生态环境会产生相同成都的影响。

判断题建设型管理机构只承担高速公路建设任务，不承担竣工后的运营管理。

判断题与一般公路相比，高速公路在经济上的最主要特性是高速公路具有鲜明的极差效益。

判断题高速公路管理体制构成要素中，管理机构是体制运作的动力。

判断题路政处罚是交通主管部门及其确定的公路管理机构依据法律、法规对违反路政管理法规的当事人给予法律制裁的行政行为，不属于行政执法的范畴。

多项选择题下列属于高速公路规划建设管理理论组合类别的是（）。

A.规划管理理论
B.建设项目前期评估管理理论
C.投融资管理理论
D.建设管理理论

多项选择题下列属于高速公路投融资管理理论的是（）。

A.金融和金融市场理论
B.转移支付
C.投资基金概念
D.证券市场、股票和债券

多项选择题高速公路路政管理的内容包括（）。

A.保护路产
B.维护路权
C.维护秩序
D.保护权益

多项选择题以下高速公路管理体制构成要素中属于实体要素的是（）。

A.管理职能
B.管理规则
C.管理机构
D.管理人员

单项选择题在高温季节，对于轻微且无变形的裂缝的处理方法（）。

A.清除灰尘后采用热沥青灌缝撒料的方法进行封堵
B.采用喷洒沥青，撒料压入的方法
C.先处理土基再修复路面
D.采用阳离子乳化沥青封层

单项选择题高速公路通车后，路面出现不均匀沉陷影响行车安全的处理方法（）。

A.采用加铺沥青层的方法
B.采用喷洒沥青，撒料压入的方法
C.先处理土基再修复路面
D.采用阳离子乳化沥青封层

单项选择题在高速公路交通控制系统中处于核心地位的是（）。

A.中央控制系统
B.信息收集系统
C.信息提供系统
D.通信系统

单项选择题在收费公路主线起止点以及所有的立交匝道出入口设置收费站是（）方式。

A.开放收费方式
B.封闭收费方式
C.半开半闭收费方式
D.以上均不是

判断题收费控制公路一个重要目的是试图通过收费有效控制公路的交通量，以求最大限度地提高现有道路的使用效益。

判断题高速公路路政管理中，法律管理手段、行政管理手段、经济管理手段、技术管理手段这四种手段是相辅相成的、相互渗透的，只有综合应用才能达到最佳效果。

判断题高速公路路政管理是属于专业化的国家行政管理，不同于一般的社会活动。