A、更换、焊接、矫直钢轨、钢轨探伤车探伤检查。钢轨应力调整。B.轨道板（轨枕）更换、调整；板下CA砂浆整治作业……

单项选择题探伤间隔时间，钢轨防断期间不大于（）天，非防断期间不大于55天。

A、10
B、45
C、60

单项选择题沪杭高铁钢轨母材探伤规定：钢轨探伤每年10遍；对于钢轨状态不良和伤轨出现异常等情况，由（）决定增加探伤遍数。

A、路局
B、段
C、车间

单项选择题无缝道岔维修作业，必须严格控制作业轨温。转辙和心轨部分长度范围内作业轨温，不应超过实际锁定轨温+（）℃。

A、5
B、10
C、15

单项选择题夏季气温超过35℃时，工务段应安排有关人员在（）时间段内进行添乘检查。

A、11：00～15：00
B、06：00～08：00
C、15：00～18：00

单项选择题位移观测标的编号应按列车（）方向顺序编。

A、运行相反
B、运行
C、都可以

单项选择题长度大于3km的隧道口，长度大于500m的桥梁两端，单跨度大于100m的连续梁、连续刚构、提篮拱或系杆拱两端，钢轨伸缩调节器基本轨接头和距离基本轨接头（）处应增设位移观测桩。

A、5m~10m
B、100m-150m
C、500m-2000m

单项选择题单元轨节起终点的位移观测桩尽量与焊接接头对应，纵向错动量不得大于（）m。

A、20
B、30
C、50

单项选择题每年（）月底，工务段要将无缝线路技术台帐（书面及电子版）上报路局工务处备案。

A、3
B、6
C、12

单项选择题道岔焊接后按无缝道岔技术要求进行管理，同一岔区相邻道岔的锁定轨温应保持一致，且与相邻单元轨节的锁定轨温差不应大于（）℃；以相邻多组一次锁定的道岔、前后200米线路及岔区夹直线为一个整体管理单元

A、2
B、5
C、10

单项选择题动检、轨检检查出的轨道几何尺寸IV级偏差，应对后续列车限速或封锁线路。限速目标值不得超过160km h，120km h标准的四级偏差，应（）。

A、封锁线路
B、拦停列车
C、限速

单项选择题添乘检查时便携式线路检查仪检查达到限速标准，或人体感觉严重摇晃以及其它威胁行车安全的情况，添乘人员应限速（）km h及以下或封锁线路。

A、120
B、160
C、200

单项选择题动态检查监控出现大值偏差影响安全的，必需尽快采取果断措施对线路前后不少于（）米范围内线路限速运行或封锁，以确保列车运行安全平稳。

A、200
B、800
C、1400

单项选择题沪杭高铁督导检查制度：段级动态检查监控组应每（）组织督导平推检查一次，车间主任参加。

A、半月
B、两个月
C、季度

单项选择题每年（）月份对无缝线路钢轨位移观测一遍，连续梁始终端等特殊轨下结构的区段每月观测一遍；

A、4、10
B、1、6
C、3、9

单项选择题每（）工电应联合按规定对道岔工电结合部结构全面巡查一遍，并同步进行本专业的重点检查。

A、年
B、月
C、半月