航线配船模型是线性规划模型，根据运筹学理论，其一定有最优解。

问答题某轮从广州港装载杂货——人造纤维，体积为20立方米、毛重为17.8公吨，运往欧洲某港口，托运人要求选择卸货港Rotterdam或Hamburg，Rotterdam和Hamburg都是基本港口，基本运费率为USD80.0 FT，3个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.0，“W M”。 请问： （1）该托运人应支付多少运费（以美元计）？ （2）如果改用集装箱运输，海运费的基本费率为USD1100.0 TEU，货币附加费10%，燃油附加费10%。改用集装箱运输时，该托运人应支付多少运费（以美元计）？ （3）若不计杂货运输和集装箱运输两种方式的其他费用，托运人从节省海运费角度考虑，是否应选择改用集装箱运输？

问答题某航线一端点港年货物发运量达15万吨，另一端点港年货物发运量为12万吨，船舶的载重量为1万吨，船舶载重量利用率均为0.85，船舶往返航次时间为96天，请计算该航线必须配置同类型船舶的艘数和发船间隔时间。

多项选择题关于调整班轮运输的三个国际公约，下列表述正确的是？（）

A.《海牙规则》明确规定成组运输工具的责任限制问题
B.《维斯比规则》明确规定提单记载的内容为提单所载货物的最终证据
C.《维斯比规则》明确规定承运人的代理人和雇用人也可以享受责任限制的保护
D.《汉堡规则》取消了承运人对船长、船员等在驾驶船舶或管理船舶及火灾中的过失免责

多项选择题从提单对收货人的不同记载方法可将提单分为（）

A.记名提单
B.清洁提单
C.空白提单
D.指示提单

多项选择题下列说法不正确的有（）

A.货物灭失的赔偿数额，按照货物在交付时的市场价格计算
B.承运人未能在约定的时间届满六十日内交付货物的，收货人可以认为货物已灭失
C.承运人对货物因迟延交付造成的经济损失的赔偿限额，为迟延交付的货物的运费金额
D.关于迟延交付，我国《海商法》完全借鉴了《汉堡规则》的规定