A.减小主减速器的传动比 B.减小变速器的传动比 C.使用直径较大的车轮 D.提高传动系的机械效率
单项选择题汽车操纵稳定性道路试验中，如果想得到汽车的频率特性，应主要选做（）
A.转向盘转角阶跃输入试验 B.转向回正性能试验 C.转向盘角脉冲输入试验 D.转向轻便性试验
判断题第五轮仪是一种非接触式的车速测量仪器。
判断题转向半径之比大于1，表明汽车具有过度转向特性。
单项选择题前束阻力是由于（）造成的。
A.汽车向前行驶 B.车轮的前束角 C.汽车转弯行驶 D.车轮的侧倾角
单项选择题轮胎的回正力矩随轮胎充气压力的增大而（）
A.增大 B.减小 C.先增大后减小 D.不变
