北京地铁FAS系统均按照中心、（）两级管理，（）、车站、（）三级控制模式设计，对地铁全线进行（）和（），并能在火灾发生时，发出模式指令使（消防设备）和各相关系统的运行转入相应的（），实现（）功能，同时通过广播系统和闭路电视系统对乘客进行有效、及时的疏导。

填空题冗余环网的主干、PLC与区间的RI O通过（）连接，交换机与其它设备（PEP、PLC、PC机）、内环与外环之间通过（）连接，PLC与站内的RI O之间通过（）连接。

填空题（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）等重要机房以及气体灭火区域门外设置固定消防电话。

填空题IBP盘上可控制的设备有（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）等。

填空题车站站厅公共区域、附属管理用房、送排风机房、走廊、出入口等无特殊要求的区域采用（），附属用房的走廊内设置（）作为报警警示。

填空题BAS系统中监视的模拟量信号有（）、（）、（）。

填空题BAS环境与设备监控系统对全线的（）系统、（）系统、（）系统、（）系统系统等设备进行自动化监控及管理。

填空题北京地铁地下站重要房间如（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）等房间均设置了气体灭火系统。

填空题车站BAS设备由车站备（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）等构成。

填空题全线火灾自动报警系统由（）和（）两级通过全线网络联网组成。FAS中心级和车站级利用地铁通信传输系统敷设的（）独立组建FAS专用网络，车站级FAS（）（可 不可）离网独立运行。

填空题FAS模块箱设置在（）、（）、（）、（）、（）、（）等处。

填空题车站综控室内的设备配置有：（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）等相关设备。

填空题消火栓箱内设置（），火灾时，向车站综控室发送要求启动（）的信号。

填空题车站BAS系统通过通信骨干网接到（）。

填空题BAS系统中对车站机电设备的监控可以通过（）、（）、（）三种方式进行控制。

填空题FAS系统中常用的报警探测设备有（）、（）、（）、（）。