列车按电话闭塞法行车时，司机必须加强瞭望，在接近临时线路所2公里时，必须严格执行车机联控呼叫，按线路所值班员的指示行车。

判断题站外有电分相时，越出站界（跟踪出站）调车，应在距电分相不少于100m处停车；严禁越过电分相进行调车作业。

判断题电力机车距接触网终点或停电的接触网必须保持不少于20m的安全距离。

判断题调车作业因线路靠司机一侧是高站台、低货位、煤仓、滑槽等须在副司机一侧显示信号时，调车指挥人向司机传达计划时要交待清楚，由副司机确认信号。

判断题停留时间较长的保留列车，原则上安排在坡度不超过1‰的线路上停放。

判断题编组站、区段站坡度超过1‰的到发线上停留车辆，应连挂在一起，并须拧紧下坡端人力制动机。

判断题未得到还道人员的股道号码信号和道岔开通信号，在警冲标、尖轨或调车信号机前必须停车，与其距离不足100m时不准动车（列检设置防护信号需到达机车移动时除外）。

判断题无线调车灯显设备电池不足报警时，司机不得动车，作业过程中应立即降速运行。

判断题调车机车检修时，替换的调车机车司机应由熟悉车站设备的司机担任。

判断题起动列车前，必须三人及以上（单司机值乘区段除外）确认行车凭证、发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车。

判断题机车要求出入段或在车站要求显示信号时，呼唤信号的鸣笛鸣示方式为二长一短声。

判断题紧急停车信号的鸣笛鸣示方式是：一长三短声。

判断题七道股道号码昼间的显示方式为：右臂向上直伸，左臂向左平伸。

判断题股道号码信号的一道开通号码，夜间为：黄色灯光左右摇动。

判断题夜间用白色或绿色灯光下压数次，要求列车减速运行。

判断题通过手信号的显示方式为：昼间——展开的绿色信号旗高举头上左右摇动；夜间——绿色灯光高举头上左右摇动。