单线铁路中间站到发线一般按双进路设计；双线铁路中间站到发线原则上按（）分别设计为（）进路。-找考题网

填空题线中间站一般应设（）条到发线，以便车站具有三交会的条件。

填空题双线铁路中间站一般应设（）条到发线，以便双方向列车有同时待避的机会。

填空题会让站的到发线一般应设两条，以便车站具有（）列列车同时交会的条件。

填空题车站路基面的形状可设计为①（）②（）③（）三种形式。

填空题车站站坪与区间纵断面的配合，常见有以下六种形式①（）②（）③（）④（）⑤（）⑥（）。

填空题车站咽喉区的长度为由（）至（）之间的距离。

填空题梯线按各通敌布置的不同可分为①（）②（）②（）三种形式。

填空题车站线路有效长的起止范围由以下因素来确定①（）②（）③（）④（）⑤（）或（）。

填空题交叉渡线由①（）②（）组成。

填空题道岔与曲线间插入直线段的作用有①（）②（）。

填空题线路终端连接由①（）、②（）、③（）三部分组成。

填空题道岔辙叉号码N越大，则辙。叉角α（），导曲线半径Ro（），侧向通过允许速度V侧越高，道岔全长LQ（）。

填空题解决双线横列式区段站机调交叉的措施采用（）、（）。

填空题解决双线横列式区段站货机交叉的措施采用（）、（）。

填空题解决双线横列式区段站货调交叉的措施采用（）、（）。