（1）把车轮踏面一开始就做成类似磨耗后的稳定形状，即磨耗型踏面。 （2）可明显减少轮与轨的磨耗、减少车轮磨耗过限后修复成原形时旋切掉的材料、延长了使用寿命，减少了换轮、旋轮的检修工作量。 （3）可减小轮轨接触应力，既能保证车辆直线运行的稳定，又有利于曲线通过。
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