(1)客货混跑线路不必作大的变动,实现速度较高的摆式客车运行; (2)摆式列车可提高曲线限速的25%~40%,对山区和曲线线路提速显著,当采用径向转向架时,还可减少牵引能耗; (3)低速走行噪声小。
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