当船舶污底时,虽然主机油门不变,仍会导致主机()。 a.发出的功率降低; b.在大负荷低转速下工作; c.螺旋桨阻力矩增加 d.工作恶化; e.船体摩擦阻力增加。(只是主机)
A.a~e B.a+b+c C.b+d D.a+b+d
单项选择题当船舶污底时,如要保持主机油门不变,会出现()现象。 a.主机转速降低; b.航速下降; c.螺旋桨阻力转矩增加; d.船尾下沉并后倾。
A.a+b B.a~c C.a~d D.a+b+d
单项选择题船舶污底时会导致额外船舶阻力的增加,这主要是因为水下部分锈蚀或海生物附着使()增加所致。
A.兴波阻力 B.摩擦阻力 C.形状阻力 D.摩擦阻力和兴波阻力
单项选择题船舶污底时,如要保持额定航速则必须增加油门,这样将会导致主机()。
A.在超负荷外特性上工作 B.在超转速下工作 C.处于超机械负荷 D.处于超热负荷
单项选择题当船舶污底时,如果螺旋桨转速不变而航速下降,则进程比J和扭矩系数Kq的变化()。
A.J↓、Kq↓ B.J↑、Kq↓ C.J↓、Kq↑ D.J↑、Kq↑
单项选择题研究推进装置工况配合特性,就是分析驱动-负荷平衡图中曲线交点的变化,两线交点的特点是符合()。
A.能量守恒定律 B.速度特性 C.推进特性 D.等转矩特性