A.停车后能起动B.列车制动力充足C.LKJ作用良好D.到发线满线接车遇两列车的到发时间抵触，而所接列车已由邻……

单项选择题遇两列车的到发时间抵触，而所接列车已由邻站出发时，两列车等级相同时，按（）办理。

A.阶段计划
B.列车运行计划
C.《站细》规定
D.列车调度员指示

单项选择题到发线满线办理接发列车时，遇有（）情况，必须报告列车调度员并根据其指示办理。

A.接旅客列车和货物列车时
B.在站外停车后起动困难的车站
C.区间运行时间不足20min的车站
D.进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰上坡道的车站

单项选择题到发线满线接车时，按列车运行计划或作业过程规定时间，在列车到达前能腾空接车线路不能导致（）时，不得拒绝接车。

A.机外停车
B.站外停车
C.停车
D.耽误列车

单项选择题变更图定运行区段迂回运行时，（）中应注明按指定车次的旅客列车固定走行径路运行，司机按指定车次旅客列车固定走行径路的规定操作；无可指定的车次时，司机按规定操作。

A.调度命令
B.电报中
C.《行车日志》
D.临时指示

单项选择题接车站取消进路，影响发车站（）时，接车站必须通知发车站，得到其准许后方可取消接车进路。

A.信号机显示
B.解锁进路
C.准备进路
D.车机联控

单项选择题列车未停稳时严禁排列（）列车进路。

A.折返
B.进站
C.出站
D.出发

单项选择题调度命令、行车凭证、行车日志中的旅客列车、特快货物班列按列车运行图或调度命令，其他列车按班计划或（）确定的车次填写列车车次。

A.调度命令
B.阶段计划
C.列车运行图
D.日计划

单项选择题未设通过信号机的（）区间，当监督器不能表示区间空闲时，须在接到前次列车到达邻站通知后，方可办理发车手续。

A.半自动闭塞
B.自动闭塞
C.自动站间闭塞
D.电话闭塞

单项选择题车站和列检作业场双方联系须使用（）的通信设备。

A.有语音记录装置：通话作用良好
B.具备直拨电话
C.通信记录良好

单项选择题有关联（含站间关联）信号机的车站，遇设备故障不能自动形成关联时，必须在各关联信号机的（）均准备妥当后，方可办理接发列车。具体办法在《站细》内规定。

A.进路
B.信号
C.接车进路
D.发车进路

单项选择题除路票及作为行车凭证的调度命令外，其他书面行车凭证的编号由（）负责编号，自每日0时起至24时止，同一车站不得使用重号。

A.调车区长
B.车站调度员
C.车站值班员
D.列车调度员

单项选择题《行规》使用计轴复零按钮时，要执行（）制度。

A.“眼看、手指、口呼”
B.“一看、二点、三确认”
C.规章
D.呼唤应答

单项选择题《行规》使用计轴复零按钮前，两端站车站值班员须共同确认区间空闲。由使用站向（）请求并说明使用原因和区间空闲。

A.调度所值班主任
B.列车调度员
C.值班干部
D.主管站长

单项选择题《行规》调度集中中心操作方式或车站调车操作方式下，计轴自动站间闭塞转换为半自动闭塞方式前，两端站转为（）方式。

A.中心操作
B.调车操作
C.车站操作
D.非常站控

单项选择题《行规》改用电话闭塞法行车的补充规定中，仅具备单方向行车信号条件的（）闭塞区间，列车经无列车信号条件端办理发车时。应停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

A.半自动
B.自动站间
C.单线自动
D.双线自动