方法是GIS 的重要内容，也是GIS 系统的灵魂和生命。

判断题采用AFC 系统后，就不可以采用分程计费、不同时段采用不同费率制度、发行多种优惠票等一系列让利于乘客的票务政策。

判断题ATS 系统能够可以实现能在车站控制模式下与计算机联锁设备结合，将部分或所有信号机置于自动模式状态。

判断题交通仿真系统通过虚拟现实技术手段，不能够非常直观地表现出路网上车辆的运行情况。

判断题枢纽站具有中间站及换乘站的双重功能。

判断题在城市轨道交通运营安全事故分析中，最为常用的是事故的统计分析。

判断题火灾事故是对城市轨道交通运营安全造成的影响最为严重，危害最大的一类事故。

单项选择题城市轨道交通系统的运营事故受两大方面因素影响，即内部因素和外部因素，以下哪项因素不是外部因素（）。

A.恐怖袭击
B.乘客携带违禁物品
C.自然灾害
D.设备设施故障

单项选择题轨道交通的车站分几个规模等级（）。

A.二
B.三
C.四
D.五

单项选择题风险分值在多少一般认为是高度危险环境（）。

A.20分以下
B.70～160分
C.160～320分
D.320分以上

单项选择题城市轨道交通运营安全管理因素不包括以下哪项（）。

A.安全管理办法
B.安全法制
C.检测与维修
D.列车运行控制系统

单项选择题自动售检票系统运营特点不正确的一项是（）。

A.不采用全封闭计时、计程收费的运营方式
B.进、出车站均须通过闸机检票合格后方能通行
C.储值票采取交纳押金的方式发行
D.单程票不记名、不挂失，一次性购买，一次性使用

单项选择题下列哪一项不是传统的视频监控系统的缺点（）。

A.误报和漏报
B.数据与分析困难
C.响应时间长
D.全天候可靠的视频监控

单项选择题城市轨道交通运营安全事故，根据事件性质可以分为几类（）。

A.四
B.五
C.六
D.七

多项选择题城市轨道交通运营期间安全评估规范包括以下方面（）。

A.网络化运营
B.运营安全隐患排查治理
C.运营险性事件
D.人员管理

多项选择题评估周期内运营单位未发生运营险性事件的，查阅运营单位是否根据行业发布的运营险性事件（）等或企业自身了解到的主要运营故障。

A.警示案例
B.情况通报
C.分析报告
D.行车组织