A.0B.12C.最小值D.最大值
单项选择题我国铁路广泛采用的编组方案优化方法是()
A.绝对计算法B.整数规划法C.表格分析法D.数学规划法
单项选择题下列属于传统以手工方式完成编组方案优化方法的是()
A.整数规划法B.0-1规划法C.绝对计算法D.网络分析法
单项选择题下列不属于筛选法的是()
A.分析计算法B.表格分析法C.树型筛选法D.绝对计算法
单项选择题下列不属于数学规划法的是()
A.表格分析法B.整数规划法C.动态规划法D.网络分析法
单项选择题四个技术站第一个站的3支车流会产生()种车流组合方案。
A.1B.2C.5D.10
单项选择题四个技术站总共有()个技术站间车流。
A.2B.5C.6D.10
单项选择题五个技术站上可能的编组方案共()种。
A.5B.10C.150D.7600
单项选择题下列哪个选项是技术站间车流合并的基本原则()
A.同一车流不拆散B.先远后近C.能高勿低D.安全第一
单项选择题下列哪个选项不是压缩货车集结时间的有效途径()
A.组织货车按去向分阶段配合到达B.组织超轴列车C.组织货物作业车及时取送D.增加车流量
单项选择题车流梯形图是编制()和直通列车的基础资料。
A.始发直达列车B.装车地直达列车C.技术直达列车D.摘挂列车
单项选择题编组方案表示时,加号“+”表示的含义是()
A.车流相加B.车流整合C.车流合并开行D.车流接续归
单项选择题在区段站,t节的近似取值范围为()
A.2-5hB.3-6hC.4-9hD.7-12h
单项选择题非机械化驼峰编组站,t节的近似取值范围为()
A.2-4hB.3-5hC.4-8hD.7-11h
单项选择题在自动化和机械化驼峰编组站,t节的近似取值范围为()
A.2-3hB.3-4hC.4-7hD.7-10h
单项选择题关于集结系数,下列哪个说法是正确的()
A.最后一组车越大,集结系数越大B.车组越来越大,集结系数越大C.车最后一组车越小,集结系数越大D.车组到达间隔越来越小,集结系数越大