判断题分配阀转换盖板在阶段缓解位，常用制动后阶段缓解时，工作风缸的压力空气向列车管逆流，加快了主阀的缓解作用。
判断题中继阀管座上设有五根管，其中，中均管4、过充管7和总风遮断管8内的风压均受自阀控制。
判断题单阀置单独缓解位，通过单独缓解管直接排出作用风缸的风压，使机车单独缓解。
判断题自阀上的客货车转换阀置客车位时，中继阀的总风遮断阀不受自阀缓解柱塞阀控制。
判断题自阀紧急制动时，列车管、均衡风缸风压均降为零
