A.报告期内实际开行列数占计划开行列数的百分比B.报告期内正点开行列数占计划开行列数的百分比C.报告期内全部开……

单项选择题大客流组织的主要措施不包括：（）

A.减少列车运能
B.增加售、检票能力
C.采取临时疏导措施
D.关闭出入口或进行进出分流

单项选择题大客流形成时，下列最不可能造成客流拥挤或对冲的车站区域是：（）

A.出入口通道
B.上下楼梯处
C.非换乘中间站
D.换乘通道内

单项选择题大客流的形成原因，下列最不可能的是：（）

A.节假日
B.正常天气
C.车站周边大型活动
D.工作日早高峰

单项选择题市民集中出行，形成部分车站爆发性客流高峰的原因不可能是：（）

A.节假日
B.异常天气
C.车站周边临时性大型活动
D.工作日早高峰

单项选择题下列时间段，大客流最不可能会在（）时发生。

A.早高峰
B.大型文体活动散场
C.重要节假日
D.工作日午后

单项选择题车站在某一时段集中到达的，客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流，称为（）

A.高峰客流
B.日客流
C.大客流
D.小时客流

单项选择题车站发现有恶性传染疫情时，必须立即采取（）组织办法。

A.疏散
B.清客
C.隔离
D.大客流

单项选择题统计表明地铁车站客流每年7、8月份较平时有明显增加，这种现象称之为（）

A.节假日大客流
B.暑期大客流
C.大型活动大客流
D.恶劣天气大客流

单项选择题用某种方式或设备人为地隔开人群或封闭某个区域，称为（）

A.清客
B.引导
C.隔离
D.疏散

单项选择题当列车在车站出现异常时，需要使全部乘客从列车车厢全部下车，称为（）

A.清客
B.引导
C.隔离
D.疏散

单项选择题紧急情况下，利用一切通道和出口迅速将乘客从危险区域全部转移到安全*区域，称为（）。

A.清客
B.引导
C.隔离
D.疏散

单项选择题不可预见的大客流（如突发性大客流），车站应立即报告（），并采取相应措施。

A.值班站长
B.站长
C.行调
D.安全管理员

单项选择题突发大客流时，一旦发生列车上乘客拥挤，站台乘降有困难，车站值班员应及时向（）汇报。

A.司机
B.行调
C.值班站长
D.站长

判断题信号是保证行车安全的设备，是指示列车及调车作业的命令。

判断题尖轨与基本轨之间存在异物侵入时，手摇道岔作业人员应继续将道岔操纵至相关位置。