非正常情况下车站使用行车凭证发车时，在发车进路准备妥当后，方可向司机递交（转达、发送）行车凭证。

多项选择题无（）的列车必须退行时，由列车调度员通知就近站派胜任人员指挥退行。

A.副司机
B.列尾装置
C.车辆乘务员
D.随车机械师

多项选择题遇（）故障，以及临时需向通过的列车交付书面行车凭证时，须停车交付。

A.列车无线调度通信设备
B.车站语音记录装置
C.列车无线调度电话
D.列车调度员电话

多项选择题遇两架及以上进路信号机故障时，绿色许可证（半自动闭塞发车进路通知书）的填写及交付，下列说法正确的是（）。

A.在各发车进路信号机防护的进路均准备好后，使用一张绿色许可证（半自动闭塞发车进路通知书）
B.填写前必须得到相关车站值班员进路准备好的通知，方可交付司机
C.司机凭此证通过各故障的进路信号机
D.在各发车进路信号机防护的进路均准备好后，根据进路信号机的故障数量，使用绿色许可证（半自动闭塞发车进路通知书）

多项选择题在设有发车表示器的线路，（）列车可按发车表示器显示发车，当发车表示器故障或因列车停车位置不能使用发车表示器时，发车人员与司机联系后，使用手信号灯（旗）或列车无线调度通信设备发车。

A.动车组
B.旅客列车
C.货物列车
D.军用列车

多项选择题列车运中司机查询不到列尾风压时的处理，下列说法正确的是（）。

A.司机报告就近站车站值班员转报列车调度员，由列车调度员安排该列车在前方停车站处理
B.在车站处理时，车站须派人到列车尾部检查处理
C.在检充点的车站时，车站应派人携带机车号确认仪到本务机车司机室处协助处理
D.在检充点的车站时，车站应派人携带机车号确认仪到列车尾部协助处理

多项选择题如列车在旅客站台或运转室一侧时，可在（）一侧显示发车信号，但应在《站细》内规定。

A.站台上
B.运转室
C.出站信号
D.司机操纵

多项选择题车站（助理）值班员应在（）的一侧显示发车信号。显示发车信号前，须得到车站客运业务办理完毕的报告。具体报告方法及确认列检作业完毕的办法在《站细》内规定。

A.旅客乘降
B.行包装卸
C.司机操纵
D.出站信号机

多项选择题现场使用钩锁器加锁时，辙叉号为12号及以下的非分动外锁闭单开道岔、复式交分道岔：在对向（）的第一牵引点处各加锁一个勾锁器。

A.密贴尖轨
B.可动心轨
C.交分道岔为活动心轨
D.斥离尖轨

多项选择题车站（线路所）配备使用的勾锁器，应进行编号管理，型号、数量须满足车站同时准备接发列车进路对道岔加锁的需要。其中对道岔的（），应配备专用型号的勾锁器。

A.可动心轨
B.斥离尖轨
C.密贴尖轨
D.活动心轨

多项选择题遇两列车的到发时间抵触，而所接列车已由邻站出发时，下列说法正确的是（）。

A.原则上应先接后发，但到达列车必须进入待发列车所占线路时可先发后接
B.在保证停车后能起动的情况下，准许列车机外停车
C.两列车等级相同时，按列车调度员指示办理
D.禁止相对方向接车

多项选择题旅客列车变更后的走行径路经过临时限速的线路，司机无运行揭示调度命令时，列车调度员应在调度命令中注明（）。

A.限速地点
B.限制速度
C.运行速度
D.限制坡度

多项选择题取消接车进路时，下列说法正确的是（）。

A.当司机能确认进站（进路）信号机、预告信号机或区间通过信号机发生降级显示情况下，必须通知司机并得到其应答后，方可取消进路
B.已与司机进行车机联控情况下，必须通知司机并得到其应答后，方可取消进路
C.列车未压上接近区段，可以直接取消接车进路
D.发生危及行车安全情况，可直接取消接车进路

多项选择题站内封锁施工，在没有影响进站信号机显示的（）的情况下，施工开通前可以同意邻站闭塞（预告），但应保证列车不在机外停车。

A.联锁试验
B.区间发码
C.信号显示
D.开放信号

单项选择题不能以调车进路和光带锁闭方式准备进路，但道岔能集中操纵时，单操至所需位置，实施（）。

A.单独锁闭
B.现场锁闭
C.单独钩锁
D.现场钩锁

单项选择题无联锁或联锁失效不能通过控制台（显示屏）确认线路、道岔空闲时，车站值班员指派（）人员检查、确认。

A.现场准备进路
B.工务
C.电务
D.车站胜任