A.现场指挥人B.车站C.站长D.车站值班员尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到（）的准许，沿……

单项选择题列车在区间发生冲突、脱轨、颠覆中断行车时，下列说法错误的是（）

A.在事故调查处理委员会（事故现场临时调查处理小组）到达前，由司机负责统一指挥事故救援工作。
B.发往事故地点的第一列救援列车，站长或胜任人员应携带通信工具随车进入区间。
C.如须移动现场状态时，应经现场指挥人口头同意后进行。
D.如破坏严重，无法复旧时，邻近站应准备线路，为救援列车机车转头及停放事故车列做好准备。

单项选择题车站值班员接到或发现列车因制动梁脱落、列车有异响等情况时，应立即通知司机停车，并立即报告列车调度员。列车停车后，车站值班员指派助理值班员查看了解异响发生地点前后（）m线路轨枕上有无刮痕

A.100
B.200
C.300
D.400

单项选择题车站值班员接到或发现列车因制动梁脱落、列车有异响等情况时，应立即通知司机（），并立即报告列车调度员

A.注意运行
B.减速运行
C.加强瞭望
D.停车

单项选择题双管改单管供风调度命令（一式二份）由车站转交车辆乘务员，车辆乘务员收到后应在其中一份调度命令上签名，并将签名的调度命令交还给车站（留存（））

A.一个月
B.三个月
C.六个月
D.一年

单项选择题救援列车由机务段至车站的调车工作由调机或本务机担当，机车与第一辆车车钩的摘解、软管摘结及列车的简略试验由（）负责

A.机务段
B.机车乘务员
C.车站
D.救援列车人员

单项选择题救援列车移至车站后，机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结由机车乘务员负责。开车前的简略试验由（）负责

A.列检
B.机车乘务员
C.车站
D.救援列车人员

单项选择题救援列车的出动由调度所机车调度员直接向救援列车发布救援出动的调度命令，同时通知机务段机车调度员，组织救援列车在（）内开出

A.15min
B.20min
C.25min
D.30min

单项选择题货物列车不得已必须退行至站内时，由列车调度员布置车站指派（）携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部，在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀，经简略试验，具备退行条件后，登车负责瞭望，通知司机退行

A.助理值班员
B.扳道员
C.胜任人员
D.车站值班人员

单项选择题货物列车不得已必须退行至站内时，由（）布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部，在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀，经简略试验，具备退行条件后，登车负责瞭望，通知司机退行

A.主任（副）
B.站长（副）
C.车站值班员
D.列车调度员

单项选择题列车在运行途中发生车辆事故（）或5T系统预报车辆故障在车站甩车后，车辆调度员应及时通知车辆段派人处理

A.脱轨
B.故障
C.分离
D.冲突

单项选择题车辆发生冲突、脱轨时，车站必须通知（）检查（车辆在地方铁路、岔线发生冲突、脱轨时，及时通知车站转告列检检查）

A.助理值班员
B.列检
C.司机
D.车辆乘务员

单项选择题列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用列车（）的钩舌更换，避免分部运行。

A.前后端
B.前后部
C.前部
D.后部

单项选择题列车在区间分部运行，如遗留车辆停留时间超过（），遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机（拧紧人力制动机与停留车辆数量比例为1：4）

A.0.5h
B.1h
C.2h
D.3h

单项选择题分部运行前，司机须使列车保持制动保压状态，采取好防溜措施后（拧紧两端车辆的人力制动机，当区间停留线路的坡度超过（）时，还应在下坡方向端放置防溜铁鞋），方准提开车钩

A.2.50%
B.2.5‰
C.6%
D.6‰

单项选择题接车站发现列车按规定运行时分超过（）仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况

A.10min
B.20min
C.25min
D.30min