不安装货车列尾装置的货物列车，列车尾部车辆须用铁丝（直径不小于2mm）吊起软管（软管要牢固捆绑在钩提杆或钩体上……

单项选择题无论是上提钩杆还是下提钩杆，安装货列尾后必须确认上挂锁已锁闭、保险栓落槽卡进提钩杆内，再握主机提把（）进行试拉确认上挂锁锁闭，同时确认保险栓落槽。

A.向外平行
B.向外
C.向内
D.平行

单项选择题遇下提钩杆的，列尾作业人员须将主机软管缠绕提钩杆（），列检作业人员不得撤除，列尾主机软管缠绕后，如遇列尾主机软管的长度不够时，要及时联系车站值班员，由车站值班员通知列尾作业人员调整。

A.1圈
B.1～2圈
C.1～3圈
D.3圈

单项选择题列尾安装完毕连接软管后，作业人员应检查确保连接处最低位距轨面大于（），否则应将车辆钩头下方的钩链链条钩入车辆软管头上方挂孔内；未配置钩链时，须用铁丝代替将软管吊起。

A.50mm
B.100mm
C.150mm
D.200mm

单项选择题未挂列尾装置有车辆乘务员值乘的列车发车前由车站通知车辆乘务员进行简略试验；其他列车发车前，由（）进行简略试验。

A.车站组织人员
B.司机通知车站
C.司机通知车辆乘务员
D.车站通知车辆乘务员

单项选择题（）要采用统一频率和制式的货车列尾装置。

A.机车相同
B.同一机车交路
C.相同区段
D.机务段相同

单项选择题货物列车在（）的车站，需利用本务机车建立“一对一”关系时，车务人员要先向本务机车司机通报列尾主机号码，本务机车司机听清后，方可按确认键，以防抢码。

A.非列尾作业点
B.列尾作业点
C.作业繁忙
D.区段站

单项选择题因故需在中间站保留、停运的列车，列尾主机由（）负责回送。

A.本务机车
B.机务段
C.车站作业人员
D.列尾作业人员

单项选择题高坡区段禁止开行（）或停用的列车。

A.货车列尾装置故障
B.机车CIR
C.未挂列尾
D.路用车

单项选择题货车列尾装置故障后，凭（）继续运行。

A.车站值班员命令
B.列尾值班员
C.调度命令
D.值班主任

单项选择题在自动站间闭塞、自动闭塞设备故障或停用以及半自动闭塞区间，车站接到按列尾装置故障或未挂货车列尾装置运行的调度命令后，接发车人员未确认（）不得开通区间。

A.列尾完好
B.尾部标志
C.列车整列到达
D.软管吊起

单项选择题货物列车列尾装置主机丢失后，（）车站值班员通知后续首列司机注意运行。

A.发车站
B.接车站
C.始发站
D.途中站

单项选择题接发列车时，接发车人员夜间发现列尾主机灯光熄灭时，列车调度员通知有关车站特别注意确认列车（），列尾主机运用正常可继续运行。

A.列尾主机完好
B.尾部车号
C.列尾主机
D.尾部标志

单项选择题配有列尾中继器的车站，日常应将中继器（）。

A.关闭
B.打开
C.开机试验
D.待机

单项选择题列尾主机数码窗口显示“L×××”表示（）。

A.无机车号码或消号成功
B.自动显示风压
C.低风压报警
D.电量不足报警

单项选择题列尾主机数码窗口显示“B×××”表示（）。

A.无机车号码或消号成功
B.电池电压
C.低风压报警
D.电量不足报警