CTCS3级列控车载设备输入的列车数据只是记录用，与ATP安全控车无关。-找考题网

判断题为保护天线免遭碰坏，CTCS2-200H设备STM天线应安装在第一担车轮的后方。

判断题CTCS2-200C设备是人控优先设备。

判断题遇有临时限速时，动车组车头越过临时限速终点后，ATP显示的允许速度会立即恢复为限速前的速度。

判断题200H设备LRU单元无需核对版本号。

判断题机车信号设备故障时，允许出现升级显示，但地面信号绝对不允许升级显示。

判断题在更换300T型列控车载设备CAU天线时，其防护挡板电务人员可以自行拆装。

判断题仪表的准确度和精密度的意义是相同的。

判断题CTCS3-300T车载设备两个速度传感器不工作，但两个雷达工作正常，不会影响ATP正常运行。

判断题国家规定，电源的安全电压是36V，在潮湿环境中为24V或12V。

判断题C3完全监控模式下无线超时制动，司机如不按确认键，动车组会制动停车。

判断题ATP车载设备DMI显示的允许速度是允许列车运行的最高速度，超过允许速度ATP即会输出制动。

判断题CTCS3级列控车载设备在RBC移交区重启后，输入相邻两个RBC号码均不会对行车造成影响。

判断题机车信号显示双半黄灯光，表示列车接近的地面信号机显示双半黄。

判断题来自无源应答器的数据包括线路参数信息、进路信息、临时限速信息以及级间切换等信息。

判断题STM（TCR）单元根据应答器信息锁定可接收的载频，以防止邻线干扰。