行车控制的大部分工作由计算机自动完成，调度员的工作主要是常规的监视以及必要的干预和确认，并且严格遵守“故障-安全”原则，服从先程序控制后人工干预。

判断题在ATP防护下的完全人工驾驶，由司机控制列车的启动，停止，车门的开关，以及突发情况的处理是GoA2。

判断题全自动运行（FAO）系统是基于现代计算机、通信、控制和系统集成等技术，实现列车运行全过程自动化的新一代城市轨道交通系统，是一套高度自动化系统。

判断题辅助供电系统为除牵引系统以外的所有交流负载和直流负载设备供电，主要提供AC380V、AC220V、DC110V。

判断题最直接的制动方法是电制动。

判断题列车车钩位于每节车厢两端，具有连挂、牵引、缓冲功能。

判断题城市轨道交通A型车最大线路坡度为≤35‰。

判断题道岔有两根可移动的尖轨，通过尖轨的移动来引导列车运行的方向，尖轨的外侧是两根固定的基本轨。

判断题入库信号机显示两个黄色灯光表示该进路中所有道岔开向直向位置，按规定速度运行。

判断题由于城市轨道交通驾驶位置处于右侧故一般情况下信号机设置在线路的右侧。

判断题按照一定规律组织列车在区间内运行的方法，叫做行车闭塞法，简称“闭塞”，“闭塞”保证了区间内运行车辆的行车安全，并通过相关的设备提高列车通过能力。

判断题城市轨道交通信号系统是以地面信号作为主体信号。

判断题巡道列车按调度书面命令手动驾驶，限速45km h运行（遇特殊情况，按调度命令执行）。

判断题列车司机在“一次出乘检车”中发现旁路开关有破封现象，应立即通知信号楼值班员并在司机报单上备注，由信号楼值班员通知日检人员进行加封。

判断题在安全色中，红色表示指令、必须遵守的意思。

判断题安全性是指在规定的条件和时间内，产品完成其规定功能的能力。