A.车轮 B.防撞杠 C.刮雨器
单项选择题轿车车身包括（）、车门、座椅、后视镜、刮雨器等。
A.承载式车身 B.非承载式 C.半承载式
单项选择题货车车身驾驶室结构可以分为长头、短头和（）。
A.方头式 B.平头式 C.扁头式
单项选择题当汽车碰撞时，（）被压扁变形并同时吸收碰撞能量，而客舱不产生变形以便保证乘员安全。
A.头部 B.车轮 C.车灯
单项选择题（）按是否有骨架可分为骨架式和无骨架。
A.车灯 B.车门 C.车身
单项选择题（）的主要作用为乘员提供安全，舒适的乘坐环境，隔绝震动和燥声，不受恶劣气候的影响。
A.车灯 B.车身 C.车门
单项选择题（）具有操作容易？驾驶舒适？能减少驾驶者疲劳的优点，已成为现代轿车配置的一种发展方向。
A.自动变速器 B.手动变速器
单项选择题（）变速器是在自动变速器的基础上配以手动换挡功能而成。
A.手自一体式 B.机电一体式 C.手电一体式
单项选择题手自一体式变速器是在（）的基础上配以手动换挡功能而成。
A.自动变速器 B.液压变速器 C.电动变速器
单项选择题（）的特点是车身与车架通过弹簧或橡胶垫作柔性连接。
A.非承载式车身 B.承载式车身 C.半承载式车身
单项选择题非承载式车身的特点是（）与车架通过弹簧或橡胶垫作柔性连接。
A.车身 B.车架 C.车轮
单项选择题非承载式车身的特点是车身与车架通过弹簧或橡胶垫作（）连接。
A.柔性 B.刚性 C.中性
单项选择题高级轿车车身如果为了提高汽车的舒适性，减轻（发动机）及（底盘）各总成工作时传来的振动及汽车行驶时由路面通过车轮和悬架传给车身的冲击，则可采用（）结构。
A.非承载式 B.承载式 C.半承载式
单项选择题高级轿车车身如果为了提高汽车的舒适性，减轻（）及底盘各总成工作时传来的振动及汽车行驶时由路面通过车轮和悬架传给车身的冲击，则可采用非承载式结构。
A.发动机 B.底盘 C.车轮
单项选择题为了减小汽车的整车（），大多数中级、普通级、微型轿车和部分客车车身常采用承载式结构。
A.质量和节约材料 B.质量 C.节约材料
单项选择题为了减小汽车的整车质量和节约材料，大多数中级、普通级、微型轿车和部分客车身常采用（）。
A.非承载式车身 B.承载式车身 C.半承载式客车车身
