高级轿车车身如果为了提高汽车的舒适性，减轻（发动机）及（底盘）各总成工作时传来的振动及汽车行驶时由路面通过车轮和悬架传给车身的冲击，则可采用（）结构。

单项选择题高级轿车车身如果为了提高汽车的舒适性，减轻（）及底盘各总成工作时传来的振动及汽车行驶时由路面通过车轮和悬架传给车身的冲击，则可采用非承载式结构。

A.发动机
B.底盘
C.车轮

单项选择题为了减小汽车的整车（），大多数中级、普通级、微型轿车和部分客车车身常采用承载式结构。

A.质量和节约材料
B.质量
C.节约材料

单项选择题为了减小汽车的整车质量和节约材料，大多数中级、普通级、微型轿车和部分客车身常采用（）。

A.非承载式车身
B.承载式车身
C.半承载式客车车身

单项选择题（）身的特点是汽车没有车架，车身就作为发动机和底盘各总成的安装基础。

A.非承载式车身
B.承载式车身
C.半承载式客车车身

单项选择题承载式车身的特点是汽车没有车架，车身就作为（）和底盘各总成的安装基础。

A.发动机
B.底盘
C.车轮

单项选择题半承载式车身的特点是（）与车架用（螺钉连接、铆接或焊接）等方法刚性地连接。

A.车身
B.车架
C.车轮

单项选择题而车架则承受（）及底盘各部件的重力，这些部件工作时通过其支架传递的力以及汽车行驶时由路面通过车轮和悬架传来的力

A.发动机
B.底盘
C.车轮

单项选择题（）壳体按照受力情况可分为非承载式？半承载式和承载式三种。

A.车身
B.车门
C.车胎

单项选择题承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种（）荷力的作用。

A.正
B.0
C.负

单项选择题（）除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用。

A.非承载式车身
B.承载式车身
C.半承载式客车车身