多项选择题

A.原料制取B.原料运输C.燃料制取D.燃料运输全寿命周期视角下的公路生命周期消耗的能源燃料可归为，提供生产活……

全寿命周期视角下的公路生命周期消耗的能源燃料可归为，提供生产活动热量的终端能源和驱动车辆运行的车用能源两大类。终端能源和车用能源物化过程的碳排放本质来源为（）等阶段使用化石燃料中的碳元素。

A.原料制取
B.原料运输
C.燃料制取
D.燃料运输

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热门试题

多项选择题道路移动源运行碳排放的测算方法主要分为（）运行和（）运行状态两大类。

A.加速
B.稳态
C.减速
D.瞬态

多项选择题公共自行车带来哪些效益？（）

A.社会平均时间成本效益
B.环境效益
C.外部效益
D.不同方式出行成本效益

判断题投放公共自行车后还是堵车，说明其对缓堵没有作用。

判断题大型广场人流量大，可以在广场中央布设公共自行车点。

判断题公共自行车点宜布设在机动车流前进方向右侧，对于交通量大的道路布设在交叉口的上游。

判断题公共自行车合理设置可提高公交的可达性。

判断题居住小区远离市区，与公交站点之间距离较远，不需要加强布设公共自行车站点。

判断题居住小区范围300米以内，公交网络较发达，公交站点可达性高，可不设置公共自行车站点。

判断题构建公共自行车站点使其成网络，可提高公共自行车的使用率。

判断题地铁会对有重复站点在4个以上的公交线路造成较大影响。

单项选择题公交车两个相邻站点之间的距离一般为（）

A.100-200米
B.500-1000米
C.300-500米
D.200-300米

判断题公交规划方法首先确定公交规划目标与战略。

判断题拥堵并不一定要靠修路来解决。

单项选择题一个车道一小时，运输量最小的是（）

A.地铁
B.自行车
C.小汽车
D.公交车

判断题停车场宜按辖区就近使用单位布置，选在所辖线网的重心处，使其与线网内各线路的距离最短。