公共自行车点宜布设在机动车流前进方向右侧，对于交通量大的道路布设在交叉口的上游。

判断题公共自行车合理设置可提高公交的可达性。

判断题居住小区远离市区，与公交站点之间距离较远，不需要加强布设公共自行车站点。

判断题居住小区范围300米以内，公交网络较发达，公交站点可达性高，可不设置公共自行车站点。

判断题构建公共自行车站点使其成网络，可提高公共自行车的使用率。

判断题地铁会对有重复站点在4个以上的公交线路造成较大影响。

单项选择题公交车两个相邻站点之间的距离一般为（）

A.100-200米
B.500-1000米
C.300-500米
D.200-300米

判断题公交规划方法首先确定公交规划目标与战略。

判断题拥堵并不一定要靠修路来解决。

单项选择题一个车道一小时，运输量最小的是（）

A.地铁
B.自行车
C.小汽车
D.公交车

判断题停车场宜按辖区就近使用单位布置，选在所辖线网的重心处，使其与线网内各线路的距离最短。

多项选择题大型换乘枢纽规划原则有（）

A.紧密衔接对外交通、市中心区大型吸引点
B.将大型换乘枢纽视作一体化交通中的关键设施，预留远景轨道交通衔接用地
C.可适当伸入市区，或者布置在市中心边沿地带
D.大型客运枢纽选址既要最大限度地方便旅客，又要尽量减少对城市的干扰和影响

判断题地下车库进出闸机设于车库底部：保证充足的候车区域防止车库停车影响外部交通。

判断题深入分析出行者的出行行为，是制定有效的交通规划及管理策略的基础工作。

单项选择题对于出行来说，作为一个计量单位所具备的基本属性（）

A.全都是
B.起点
C.目的
D.方式

判断题交通行为是指所有交通出行参与者在参与交通的过程中所表现的一种行为现象。