A.首部 B.单号 C.双号
单项选择题现场检车员需将处理和放行的制动故障关门车有关信息记载（）内。
A.车统—15A B.车统—14A C.车统—23
单项选择题制动机试验后处理的制动故障关门车，要重新进行一次制动机（）。
A.到达全部试验 B.始发全部试验 C.到达部分试验
单项选择题对开启（）的制动故障关门车要重点确认制动机作用。
A.截断塞门 B.折角塞门 C.球阀手把
单项选择题遇特殊结构车辆制动机性能试验时，须在（）进行制动机性能试验。
A.制动缸侧 B.制动缸背面侧 C.制动缸两侧
单项选择题遇特殊结构车型，未在（）进行车列制动机性能试验，易发生制动机性能试验确认不到位问题。
A.试风反面侧 B.试风正面侧 C.试风两侧
单项选择题制动机试验结束后，应按列车（）相关规定进行车列防溜，使车列保持制动状态。
A.防溜 B.防护 C.保护
单项选择题制动机试验过程中，（）随时注意邻线来往的机车、车辆，确保人身安全。
A.作业人员 B.盯控工长 C.安全员
单项选择题要确认制动机的制动缓解状态，更要确认好活塞推杆是否完全缓解，对于制动缸活塞缓解，但推杆不缓解的现象，要全面查找（）存在的故障根源，彻底消除。
A.基础制动装置 B.空气制动装置 C.制动装置
单项选择题（）现场检车员到达列车（车列）端部，中部现场检车员到达对头车辆的制动缸处。
A.端部 B.首部 C.尾部
单项选择题现场检车员对头规定：缓解时，（）相邻现场检车员碰头。
A.邻对 B.同对 C.首尾
单项选择题现场检车员对头规定：制动时，（）现场检车员碰头。
A.同对 B.邻对 C.首尾
单项选择题试风作业在安全防护信号联系侧，以辆为单位，同对现场检车员按作业区间辆数平均分车，余数由（）现场检车员负责。
A.后部 B.中部 C.前部
单项选择题制动机试验侧别规定：制动机试验在（）联系侧
A.司机侧 B.安全防护信号 C.左侧
单项选择题利用（）进行列车制动机试验时，先不摘解机车，试验完毕后再按规定摘解机车，进行车辆技术作业。
A.地面试风装置 B.本务机车 C.机车
单项选择题在列车到达后进行列车制动机（）。
A.“始发全部试验” B.“到达全部试验” C.“到达部分试验”
