CRH380A型动车组辅助制动：制动控制装置不良时使用，对整列车起作用。

判断题CRH380AL型动车组两端头车用的拖车转向架由配置在2、8轴端的速度传感器G37和4、6轴端的速度传感器AG43来获得检测滑行用的速度信号

判断题CRH3型动车组雨刷系统位于动车组两端的司机室。

判断题CRH3型动车组风笛设备每个头车装有“高”音和“低”音两个喇叭，均在郊区使用。

判断题CRH3型动车组风笛设备安装在头车前端。

判断题CRH3型动车组风笛设备即视觉信号设备，是一种高度安全系统。

判断题CRH3型动车组空气弹簧装置由主风管提供压缩空气，每个转向架空气悬挂由多个空气弹簧构成。

判断题CRH3型动车组气动辅助设备都是由主管路提供压缩空气。

判断题CRH3型动车组气动辅助设备包括空气弹簧和所有辅助系统。

判断题CRH3型动车组每轴装有一个速度传感器，当该轴的速度传感器失效时，对应轴的防滑不起作用。一般情况下，还会对制动产生影响。

判断题CRH3型动车组常用制动时，动力制动可以通过制动管理，将因故障引起的制动损失平均分配到其他动车上。

判断题CRH3型动车组在制动控制模块里装有两套中央处理模块，即端车中的BCU1.1和BCU1.2，当BCU1.1失效后，启动备份BCU1.2。

判断题CRH3型动车组制动控制器到CU的电路也有备份，当它们之间的信号传输失败时，立即启用备份电路，确保信号传输无碍。

判断题CRH3型动车组备用制动启用后，主制动控制手柄的制动控制被切断，电制动可以使用。

判断题CRH3型动车组备用制动系统启用后，无法通过控制制动管的空气压力，来实现列车的制动和救援。

判断题CRH3型动车组的备用制动系统是在电控直通空气制动无法使用时启用。