船、机、桨三者在诸方面存在着相互作用,具体表现在()方面。 a.存在机械连接,也有运动的相互作用; b.存在着液力间的相互作用; c.三者组成统一的能量转换系统; d.推进装置的性能由三者性能共同决定; e.三者间运动状态相互制约。
A.a+b+c+e B.仅仅是d C.a+b+c D.a~e
单项选择题关于航速与转速的关系说法正确的有()。 a.船舶稳定航行时,航速与螺旋桨转速成正比; b.船舶稳定航行时,航速与螺旋桨转速平方成正比; c.航速与螺旋桨转速关系的比例系数是定值; d.航速与螺旋桨转速关系的比例系数不是定值。
A.b+d B.a+d C.b+c D.a+c
单项选择题对船、机、桨在各种运行工况下相互作用理解正确的是()。
A.由船体、螺旋桨的力和力矩平衡方程来反映 B.由柴油机的外特性来反映 C.由船舶阻力特性来反映 D.由螺旋桨的推进特性来反映
单项选择题船舶阻功率在考虑船体效应后,向前得到的功率应是()。
A.主机有效功率 B.螺旋桨吸收的功率 C.螺旋桨推功率 D.轴系传递的功率
单项选择题当船舶作等速直线运动,分析从主机有效功率到船体有效功率之间的变化正确的是()。
A.螺旋桨吸收功率与其推功率之间应考虑ηR B.螺旋桨的推功率与船体有效功率之间应考虑ηH C.螺旋桨吸收功率与其推功率之间应考虑ηj D.主机有效功率与螺旋桨吸收功率之间应考虑ηm
单项选择题下列哪些工况下螺旋桨的有效推力等于船体阻力()。 a.船舶定速航行; b.船舶加速过程中; c.船舶减速过程中。
A.a+b+c B.仅仅是a C.仅仅是b D.仅仅是c