从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即离开现场，确保安全。

判断题经安全生产教育和培训的从业人员，方准上岗作业。

判断题实时信息库内的集装箱文件是按主要站存储车站现车信息，实现现在车的实时管理。

判断题TMIS铁路运输管理信息系统，就是通过建立全路计算机网络，将全路总公司、局、主要站段的计算机资源联成一个整体，从而实现对全路货车、机车、列车、集装箱及所运货物实施追踪管理。

判断题TMIS内确报系统目标是使车站信息系统自动生成确报，通过计算机网络传递，以取代电报确报。

判断题在铁路总公司建立中央处理系统，实时收集信息源点的信息并进行处理，建立实时信息库。

判断题TMIS采用集中建库与分布处理相结合的模式，完成中央数据库系统，站段系统，铁路总公司、铁路局应用系统，计算机通信网络系统的建设。

判断题应保证信息系统数据的安全、真实、准确、完整、有效，建立数据保存、备份、查询和销毁制度。

判断题铁路运输管理信息系统的网络由铁路总公司、集团公司、站段三级局域网及其互联的广域网构成。

判断题在机车内设置的信号叫机车信号，机车信号属于移动信号。

判断题有效长是指在线路的全长中，可以停放机车车辆而不影响信号显示、道岔转换（压中间道岔除外）或邻线行车可利用线路全长中的部分长度。

判断题编组站可分为路网性、区域性、地方性和区段性编组站。

判断题铁路线划分成若干牵引区段，区段内设有配线的分界点叫车站。

判断题列车上坡运行时，机车车辆有一个与前进方向相反的下滑力，这个力叫坡道附加阻力。

判断题道岔编号，上行列车到达端编为双数，下行列车到达端编为单数。

判断题分动外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆，在道岔转换过程中，两根尖轨是分别动作。