判断题实时信息库内的集装箱文件是按主要站存储车站现车信息,实现现在车的实时管理。
判断题TMIS铁路运输管理信息系统,就是通过建立全路计算机网络,将全路总公司、局、主要站段的计算机资源联成一个整体,从而实现对全路货车、机车、列车、集装箱及所运货物实施追踪管理。
判断题TMIS内确报系统目标是使车站信息系统自动生成确报,通过计算机网络传递,以取代电报确报。
判断题在铁路总公司建立中央处理系统,实时收集信息源点的信息并进行处理,建立实时信息库。
判断题TMIS采用集中建库与分布处理相结合的模式,完成中央数据库系统,站段系统,铁路总公司、铁路局应用系统,计算机通信网络系统的建设。
判断题应保证信息系统数据的安全、真实、准确、完整、有效,建立数据保存、备份、查询和销毁制度。
判断题铁路运输管理信息系统的网络由铁路总公司、集团公司、站段三级局域网及其互联的广域网构成。
判断题在机车内设置的信号叫机车信号,机车信号属于移动信号。
判断题有效长是指在线路的全长中,可以停放机车车辆而不影响信号显示、道岔转换(压中间道岔除外)或邻线行车可利用线路全长中的部分长度。
判断题编组站可分为路网性、区域性、地方性和区段性编组站。
判断题铁路线划分成若干牵引区段,区段内设有配线的分界点叫车站。
判断题列车上坡运行时,机车车辆有一个与前进方向相反的下滑力,这个力叫坡道附加阻力。
判断题道岔编号,上行列车到达端编为双数,下行列车到达端编为单数。
判断题分动外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆,在道岔转换过程中,两根尖轨是分别动作。
单项选择题中转车是指在上海站不进行货物装卸的()。
A.运用车 B.运用车货车 C.现在车 D.货车