同一区间、同一方向需开行两列及其以上路用列车时，必须等前一列路用列车到达指定地点并已（）、经施工负责人（或驻站联络员）（）后，方可开行次一列路用列车。

填空题能开放引导信号的就不必到现场进行（）。

填空题遇暴风雨雪和浓雾天气，凡进入除到发线、调车线及牵出线以外的所有线路取送车作业时，必须有（）人及其以上跟车作业。

填空题施工期间车站值班员认真核对列车调度员实施施工的命令是否（）。对列车调度员漏发或超出施工计划的命令，须及时提出，不得（）。

填空题对于列尾装置故障的列车，若列车运行三站两区间内列尾装置恢复查询，车站值班员须及时报告（）及（），由（）发令取消列尾故障运行的调度命令。

填空题雾天等能见度较低的天气中接发旅客列车时，发车人员须加强与（）的联系，认真确认（）完毕，（）好了，上水作业完成等（）后，方可发出列车。

填空题路用列车由区间返回车站时，车站应开放（）或（）接车。

填空题向封锁区间开行路用列车或救援列车开通区间是根据（）开通条件，现场确认（）后，方可开通区间。

填空题道岔区段轨道电路红光带故障时，虽未得到（）确定的放行列车条件通知，但红光带消失，（）处理故障完毕并在《行车设备检查登记簿》内销记，车站应（）行车。

填空题向封锁区间开行路用列车或救援列车采用（）的方式准备进路。

填空题施工期间在调度命令未下达前，车站值班员不得在《行车设备施工登记簿》上（）。

填空题轨道车临时区间运行时，必须由（）下达临时加开列车的（），无书面命令时，禁止开行路用列车或轨道车。

填空题能在控制台操纵的道岔就不必在现场（）道岔准备进路；能在控制台加锁的道岔就不必在现场进行（）加锁。

填空题施工负责人（或驻站联络员）签认路用列车到达指定地点并已设好防护、以及由区间返回确认区间空闲的签认均在（）上办理。

填空题对于列尾装置故障的列车，车务段生产调度室须及时跟踪列车（）列尾装置查询情况，确认列尾装置查询是否恢复。

填空题限速调度命令，须在进入限速地点前发布（转达）、复诵完毕，如来不及，必须在进入限速地点前的车站（）调度命令。