简答题 列车无线调度通信设备允许哪些人加入通话？

问答题货物列车中关门车的编挂位置有何规定？

问答题车辆溜入区间时，车站应如何处理？

问答题货物列车中哪些车辆准许关门？

问答题列尾主机的安装与摘解由谁负责？

问答题列车运行途中发生列尾故障的应急处理方法是怎样规定的？

问答题车钩中心水平线距钢轨顶面的高度为多少？

问答题对出站信号机的设置有何规定？

问答题各种信号装置在正常情况下的显示距离是如何规定的？

问答题铁路限界的权威性何在？

多项选择题在铁路实际工作中，通常把通过能力分为（）等不同的概念。

A.设计通过能力
B.现有通过能力
C.未来通过能力
D.需要通过能力

多项选择题车站工作统计内容包括（）。

A.装卸车统计
B.现在车统计
C.货车停留时间统计
D.货物列车出发正点统计

多项选择题由于驼峰设备条件和机车台数的不同，驼峰作业方案可分为（）。

A.单推单溜
B.双推单溜
C.单推双溜
D.双推双溜

多项选择题铁路货物运输生产过程可分为（）。

A.装车站的发送作业
B.途中运行与中转
C.卸车站的终到作业
D.多经公司的送货作业

多项选择题调车工作包括（）。

A.列车的编组、解体、摘挂
B.列车的转线
C.车辆的取送、转场、调移
D.机车的转线、出入段

多项选择题提高区间通过能力的技术组织措施有（）。

A.改善机车功率的利用，提高列车运行速度
B.采用双机、补机或多机牵引，提高列车运行速度
C.缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间，车站间隔时间愈短，运行图周期愈小，通过能力就愈大
D.采用不成对运行图。当上下行方向运量不相等，而行车量较大方向的能力受限制时，在单线非自动闭塞区段，可采用不成对运行图，以适应行车量较大方向的需要