通道型高速铁路列车开行方案特点是300km h和250km h动车组列车共线运行。-找考题网

判断题在运输理念上发生重大的变化，高铁更注重旅行的效率和质量，更加人性化。

判断题城际高速铁路，其线路特点是里程短，主要输送城际间的客流，除两端枢纽与其他铁路相连外，线路较为单独。其列车开行方案主要特点。

判断题通道型高速铁路、其线路特点是里程长、站点多、平均站间距离大、连接多个省会及枢纽城市，与多条铁路线路相连接，其开行方案特点。

判断题科学合理地安排包括旅客列车开行等级、种类、起讫点、数量、经由线路、编组内容、停站方案、列车客座能力利用、车底运用等内容，体现从客流到列车流的组织方案。

判断题越行站设于站间距离较短的区间，办理高速列车越行作业。

判断题高速铁路充分体现“以人为本、方便旅客”宗旨。

判断题动车组原型车首先中国引进的技术不是最先进的技术。

判断题红灯与白灯同时点亮，表示引导接车。

判断题红灯点亮指示列车停车，准许越过信号机。

判断题调度通信是铁路局为指挥所属主要站段，协调完成全局运输计划，在铁路局与编组站，主要大站之间的调度通信。

判断题高速列车进入隧道时，会在隧道出口产生微气压波，发出轰鸣声响，引发附近建筑物的振动，影响居民正常生活。

判断题除了中跨度桥梁外，大都采用双线单室箱形截面。

判断题高速铁路桥梁的特点是桥梁所占比例大、高架长桥多。

判断题桥梁不都是直线是因为受河底地形的影响，穿越山体除了隧道还可以修建路堑。

判断题外观不同，高铁车站建筑风格充满特色，是高铁站一般都为模板化。

通道型高速铁路列车开行方案特点是300km/h和250km/h动车组列车共线运行。