自动区段闭塞法，闭塞分区为相同运行方向两架相邻信号机间的区域，（）。

填空题当（），正线、辅助线通信列车采用自动区段闭塞法组织行车。

填空题在移动闭塞情况下，列车凭（）推荐速度显示运行，原则上采用ATO模式进行驾驶。

填空题在移动闭塞情况下，行车调度员负责监视列车的运行，列车加速、减速、停车和开门等由系统自动控制或由司机参照系统人工控制；列车关门和启动由司机参照（）。

填空题在CBTC正常情况下，正线、辅助线通信列车采用移动闭塞法组织行车。采用移动闭塞法时，没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前（）。

填空题临时限速需要更新时，须先取消原来的临时限速，再设置新后的临时限速，更新过程中，必须确认列车未（）关系区间（站）的后方站出站信号机。

填空题行车调度员完成一个限速操作后，必须重新完成与（）操作并确认，该限速方执行。

填空题当某线路区段临时限速时，CBTC列车将自动接受临时限速指令，运行模式不变；非CBTC列车凭（）手动驾驶限速通过该区段。

填空题临时限速以（）为等级，从25km h到线路允许的最高速度进行设置。由行车调度员在在MMI上按区段设置线路临时限速。

填空题客运列车标志：（）。工程列车尾部须设有标志灯。

填空题客运列车和空客车车次以十进制5位数表示，前三位为服务号表示列车性质，后两位为序列号，序列号按列车运行顺序及方向顺序编号，由2位数字组成，上行为偶数，下行为奇数，有效范围（）。列车类别及服务号分别为：客运列车001～149空客车151～199调试列车201～299工程列车301～399救援列车401～499专列501～599。

填空题列车按照担当任务的重要程度，运行等级依次为：（）。

填空题列车按照运输性质分为：（）。

填空题按规定需向车长传达调度命令，联系不到车长时应联系（），由司机布置车长，车长应加强监听无线通信设备。

填空题使用专用无线通信设备传达命令或联系列车运行注意事项时，行车调度员、行车值班员、列车司机和车长都应相互复诵，讲明车次、车站，（），便于确认。

填空题用专用无线通信设备向司机发布、转达调度命令时，对运行中的列车必须在进入关系区间两端站之前传达复诵完毕（司机不需手抄调度命令），传达不上时，应布置车站向司机递交（）命令。