A.先变大后变小B.先变小后变大C.不断变小D.不断变大随着出行距离的增加，自行车的分担率会（）……

单项选择题非机动车道和人行道的最小净高分别为（）

A.2.5m，2.0m
B.2.5m，2.5m
C.3.0m，2.5m
D.3.0m，3.5m

单项选择题广州市内环路定位为城市主干道，如果以设计速度作为是否超速的处罚标准，则内环路的最高限速为：（）

A.60km/h
B.80km/h
C.100km/h
D.120km/h

单项选择题交叉口行人过街设计步速应为（）。

A.0.5m/s
B.1.0m/s
C.1.5m/s
D.2.0m/s

单项选择题规划交通量超过（）pcu h当的交叉口不宜采用环形交叉口。

A.900
B.1800
C.2700
D.3600

多项选择题城市快速路的设计时速可能为（）。

A.60km/h
B.80km/h
C.100km/h
D.120km/h

多项选择题下述道路属于城市道路的有（）。

A.快速路
B.次干路
C.支路
D.高速公路

单项选择题平面交叉口常规公共汽（电）车停靠站宜布置在交叉口（）。

A.进道口
B.出道口
C.进道口或出道口
D.以上都不对

单项选择题商业步行区距城市次干路的距离不宜大于（）。

A.50m
B.100m
C.200m
D.500m

单项选择题立体交叉范围内规划人行道最小净宽不应小于（）。

A.1.5m
B.2.0m
C.2.5m
D.3.0m

单项选择题自行车专用路应按设计速度（）的要求进行线型设计。

A.5km/h
B.10km/h
C.15km/h
D.20km/h

单项选择题在城市的主干路和次干路的路段上，人行横道或过街通道的间距宜为（）

A.100-150m
B.150-200m
C.200-250m
D.250-300m

单项选择题某城市2015年规划人口为40万，则其交通规划应按（）进行。

A.小城市
B.中等城市
C.大城市
D.特大城市

单项选择题自行车最远的出行距离，在大、中城市应按（）计算，小城市应按（）计算。

A.6km，10km
B.10km，6km
C.10km，15km
D.15km，10km

单项选择题棋盘状路网的最大非直线系数为：（）

A.1
B.1.1
C.1.2
D.1.4

单项选择题自行车折算成当量小汽车的系数为：（）

A.0.1
B.0.2
C.0.4
D.0.6