城市交通体系由（）、（）（如公共停车场和加油站）以及城市道路网为基础的（）、轨道交通、小汽车、卡车、（）、（）组成。

问答题简述城市交通发展战略有哪些。

问答题简述城市远期通道与枢纽设施预测

问答题设某城市未来自行车保有量为90万辆，每辆自行车每天用于弹性出行的次数为0.2次，自行车弹性出行比例为0.，每辆自行车停车面积为1.5m2，高峰小时弹性出行比例为0.08，平均停车时间为1小时，试求未来城市自行车社会停车面积Sbp？

问答题某城市未来各种机动车参数如下，其中扩充系数为0.05试求城市总的机动车社会停车面积Svp

问答题设某城市未来总人口为260万，人均出行次数2，其中公交出行比例为0.3，平均出行时间为1小时，高峰小时公交出行比例为0.1，高峰小时公交出行不均匀系数为0.8，高峰小时时间利用综合折减系数为0.8，乘公交出行的流动人口与城市公交出行人次的比为0.8，公交网络总体设计的饱和度为0.6，城市快轨道交通总量占城市未来总的公交客位需求量为0.05，城市未来每辆公交车平均载客人数为25人，每辆公交车高峰小时平均发车次数为4次，试求城市未来总的公交客车拥有量V。

问答题苏州自行车拥有量的预测值为260万辆，自行车日平均出行次数为2.3次，高峰小时出行比例为1.1，自行车平均出行时间为1小时，自行车出行动态面积为7m2，高峰小时自行车出行时间不均匀系数为0.1，自行车道空间综合折减系数为0.8，高峰小时时间利用综合折减系数为0.8，自行车交通网络总体设计饱和度为0.6，试求该城市未来自行车道路面积Sbic？

问答题如a.b俩城市的地理条件、性质和交通条件较相似。城市a建成人口120万且人口总流量为150（万人次 天），城市b建成人口100万，求城市的人口总流量Q？

问答题假设a、b两地地理条件和交通条件很相似，a城市的总货流量为95（万t∕d），且该城市的工农业总产值为360（亿元）；b城市的工农业总产值为200亿元，则该城市的总货流量W？

问答题苏州日平均出行次数为2.43（次∕（d·人）），大于六岁人口占总人口的90%，流动人口的修正系数为1.1，常住人口为213万，求该城市一日客流总量Q？

问答题论述城市货流总量的预测方法

问答题论述城市远期交通发生预测

问答题论述城市远期交通供需分析方法

问答题用容量限制分配方法求解所示的交通分配问题。其中设主干线456，258的单向自行车交通量为3000辆 h，其他路段的单向自行车交通量为2000辆 h。

问答题试用最短路法分配该OD矩阵。

问答题用下表中的出行发生量Oi、出行吸引量Dj和常住人口（分男女性别），计算将来的出行生成量、发生量、吸引量。 各小区的现状出行发生量、出行吸引量和常住人口如下：