在天窗时间外，检查人员不得进入路肩和桥面范围内，必要时应封锁或限速，并做好防护后再检查。发现影响行车安全时，须及时通知列车调度员限速运行或封锁线路。

判断题设备管理单位人员发现行车设备故障时，应立即通知列车调度员（车站控制时为车站值班员），报告工长、车间主任或设备管理单位调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记，积极设法修复；对暂时不能修复的，应登记停用内容和影响范围，写明行车限制条件。

判断题线路备用轨料须在车站范围内码放整齐，线路两侧散落的旧轨料、废土废渣应及时清理。因施工等原因线路两侧临时摆放的轨料，要码放整齐，并进行必要的加固。

判断题动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，通过曲线半径为250m曲线时，限速15km h；不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。

判断题旅客站台应为高站台，应设置安全标线和停车位置标，两端应设置防护栅栏，防护栅栏不得侵限，并悬挂禁行标志。

判断题轨道车运行控制设备（GYK）具有正常监控模式、目视行车模式、调车模式、区间作业模式和非正常行车模式等控制模式。

判断题线路应全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，对铁路技术作业的专用通道和处所，须设置“非铁路作业人员禁止进入”的警示标志。站内不得设置平过道。

判断题一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路建筑限界。与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围。

判断题一旦发生灾害，积极组织抢修，尽快修复，争取不中断行车或减少中断行车时间。设备修复后，须达到规定标准。

判断题曲线地段线路中心线间水平距离必须加宽。

判断题铁路技术管理规程高速铁路部分，适用于200km h及以上的铁路和200km h以下仅运行动车组列车的铁路。200km h客货共线铁路有关货运技术设备的要求参照《高铁技规》普速铁路部分执行。

判断题需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经铁路局工务处同意并委托工务部门施工，也可由工务部门确定位置，由工务部门负责钻眼。

判断题当列车晃车需封锁线路处理时，封锁范围应包含故障地点、巡查范围和作业人员进入工作门（应急通道）到故障地点的走行范围，邻线限速范围应在对应本线封锁里程的基础上向两端各延伸1km，邻线需插标志牌。

判断题雨（雪）后第一个天窗，经主体施工维修单位和车站准许配合作业，在车站《行车设备检查登记簿》内登记，经列车调度员口头同意，车站值班员签认给点，由工务进行轨道电路检查测试、道岔扳动涂油。

判断题圬工凿除或人工打眼两人配合作业时，应配戴防护眼镜，严禁面对面或戴手套打锤，掌钎时应配戴防护手套。

判断题当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，应限制列车运行速度或封锁线路，并尽快组织处理。