A.快速旅客列车B.特快旅客列车C.直达特快旅客列车D.动车组列车车站接发列车作业时，助理值班员可不现场接送的……

单项选择题车站发车作业时，向司机显示发车信号的作业人员是（）。

A.助理值班员
B.扳道员
C.车站值班员
D.信号员

单项选择题车站接发列车作业时，列车出发进路的始端是（）。

A.道岔
B.警冲标
C.列车前端
D.出站信号机

单项选择题车站接发列车作业的核心是（）

A.开闭信号
B.办理闭塞
C.布置进路
D.交接凭证

单项选择题不包括在运行图周期内的时间是（）。

A.区间运行时分
B.起停附加时分
C.区间折返时分
D.停站时分

单项选择题区间通过能力的影响因素中，属于行车组织方面的因素是（）。

A.运行图类型
B.机车类型
C.车辆类型
D.闭塞类型

单项选择题机车全周转时间所表示的机车在牵引区段内消耗的时间是指（）。

A.牵引一次消耗时间
B.往返一次消耗时间
C.运行一次消耗时间
D.整备一次消耗时间

单项选择题技术速度与旅行速度相比，在计算时的差别是（）。

A.不计起车时分
B.不计停站时间
C.不计装卸时间
D.不计停车时分

单项选择题关于单线铁路列车交会方式正确的是（）。

A.车站、区间都能交会
B.车站、区间都不能交会
C.只能在车站交会
D.只能在区间交会

单项选择题列车运行图上表示时间的是（）。

A.垂直线
B.横轴
C.水平线
D.纵轴

单项选择题组织技术直达和直通列车进行方案比较时，需比较节省与消耗的是（）。

A.车小时
B.集结时间
C.等待时间
D.列车小时

单项选择题编组区段列车的车站是（）。

A.区段站
B.货运站
C.编组站
D.技术站

单项选择题把车流转变为列车流的依据是（）。

A.车种别重车流及空车调配表
B.重空车流图
C.计划货流图
D.日均计划重车表

单项选择题由于各站各车种的装车数和卸车数不平衡产生的是（）。

A.重车流
B.车流
C.空车流
D.列车流

单项选择题不属于货流要素的是（）。

A.流向
B.流量
C.流速
D.距离

单项选择题动车组运行时，运行前端显示的灯光颜色是（）。

A.黄色
B.红色
C.白色
D.绿色