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填空题

区段站在路网上的分布主要决定于（），（），（）等三项因素。

【参考答案】

牵引区段的长度；路网上技术作业要求；地区及城镇发展规划

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填空题中间站常见的改建形式有①（）②（）③（）④（）

填空题站台间的跨线设备一般有（），（），（）三种。

填空题旅客站台的高度有高出轨面（）、（）、（）米三种。

填空题双线铁路中间站的中间站台一般设在（）之间，一般与基本*站台间夹3条线路。

填空题单线铁路中间站的中间站台一般设在（）之间，一般与基本*站台间夹2条线路。

填空题货物线的布置形式有（）、（）两种形式。

填空题单线铁路中间站到发线一般按双进路设计；双线铁路中间站到发线原则上按（）分别设计为（）进路。

填空题线中间站一般应设（）条到发线，以便车站具有三交会的条件。

填空题双线铁路中间站一般应设（）条到发线，以便双方向列车有同时待避的机会。

填空题会让站的到发线一般应设两条，以便车站具有（）列列车同时交会的条件。

填空题车站路基面的形状可设计为①（）②（）③（）三种形式。

填空题车站站坪与区间纵断面的配合，常见有以下六种形式①（）②（）③（）④（）⑤（）⑥（）。

填空题车站咽喉区的长度为由（）至（）之间的距离。

填空题梯线按各通敌布置的不同可分为①（）②（）②（）三种形式。

填空题车站线路有效长的起止范围由以下因素来确定①（）②（）③（）④（）⑤（）或（）。