A.500万元B.600万元C.800万元D.900万元造成（）以上1000万元以下直接经济损失为一般A类事故……

单项选择题造成（）人以上50人以下重伤，为较大事故。

A.10人
B.15人
C.30人
D.50人

单项选择题客运列车耽误本列（）以上为一般A类事故。

A.4小时
B.6小时
C.8小时
D.10小时

单项选择题中断繁忙干线铁路行车（）以上的为较大事故。

A.5小时
B.6小时
C.8小时
D.9小时

单项选择题双线自动闭塞区段，仅站内停电发车时，行车凭证为绿色许可证，发给行车凭证的依据：接到前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于（）min的时间。

A.5
B.10
C.13
D.20

单项选择题施工中不交付司机的行车凭证由车站值班员、把关人员共同核对，交把关人员。行车凭证为路票时，列车（）后，划“X”注销。

A.全部出站
B.到达前方站
C.越过最外方道岔
D.通过

单项选择题施工中不交付司机的行车凭证由车站值班员、把关人员共同核对，交（）。

A.车站值班员
B.助理值班员
C.把关人员
D.资料员

单项选择题进路上的分动外锁闭道岔（无论对向或顺向）人工加锁时，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨（）。

A.加封
B.加锁
C.加封加锁
D.锁闭

单项选择题向封锁区间开行路用列车时，不办理闭塞手续，行车凭证为（）.

A.路票
B.调度命令
C.红色许可证
D.绿色许可证

单项选择题向封锁区间发出救援列车时，不办理闭塞手续，列车进入封锁区间的许可为（）。

A.路票
B.调度命令
C.红色许可证
D.绿色许可证

单项选择题监督器故障不能确认第一闭塞分区空闲发车时，发给行车凭证的依据：接到前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于（）min的时间。

A.5
B.10
C.13
D.20

单项选择题进路上的（）道岔（无论对向或顺向）人工加锁时，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。

A.单开
B.双开
C.三开
D.分动外锁闭

单项选择题在站内无空闲线路的特殊情况下接入《技规》规定的列车，列车在进站信号机外停车后，由（）到站外通知司机事由。

A.站长
B.监控干部
C.接车人员
D.车站值班员

单项选择题（）闭塞区间，已办妥闭塞，遇非正常情况需停用基本闭塞法改用电话闭塞法，必须取消原闭塞重新办理电话闭塞手续。

A.自动
B.半自动
C.电话
D.两个

单项选择题遇非正常情况接发列车时，应按照能使用（）设备必须使用行车设备的原则。

A.行车
B.调车
C.闭塞
D.基本

单项选择题车站值班员接到司机机车发生空转的报告后，将机车发生空转的地段通知后续（）列车，并向列车调度员报告，同时在《行车设备检查登记簿》（工务）内登记，通知工务部门检查处理。

A.第一列
B.第二列
C.第二、第三列
D.所有列车