在列车运行速度超过120km/h的区段，两架有联系的信号机间的距离小于列车规定速度级差的制动距离时，应采取必要的降级或重复显示措施。

判断题机车信号的显示，应与使用列车接近的地面信号机的显示含义相符。

判断题双线电化区段，接触网停电作业按停电方式分为垂直作业和V形作业。

判断题接触网作业车运行时，须确认运行揭示，严格执行调度命令。

判断题司机不熟悉运行区段的有关行车规定或线路、信号设备时，运用单位应安排熟悉运行区段相关情况的副司机带道或组织司机提前看道。

判断题接触网作业车须装有合格的运行控制设备、列车无线调度通设备等电务车载设备，且在检定有效期内，并正常工作，方可上线行。

判断题区间正线与站内线路连同封锁时，封锁区段内所有信号机的显示均视为失效。

判断题接触网抢修车辆应按（救援列车）办理。

判断题一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故、一般E类事故五类。

判断题重型轨道车司机摘解车辆时要做“一关前、二关后、三摘风管、四提钩”。

判断题开车以GYK在非调车模式状态下按压开车键为标准，禁止在调车状态下开车。

判断题出库前对GYK进行自检、对运行揭示调度命令进行核对。

判断题GYK参数设定以开启GYK时间为基准，5分钟内输入司机号、学习司机号。

判断题调车走行中凡遇信号机显示红灯停车再开，应比照第一架地面调车信号要求，重新执行“探头手比、呼唤应答”制度，确认运行前方信号机显示。

判断题停车位置距前方信号机不足10米且瞭望不清时，司机、学习司机应依次下车确认，并注意避让列车。

判断题遇右侧设置信号机、进路表示器等特殊信号，反方向运行、瞭望条件不便、共用“天窗”等特殊情况，在班前分工时作业车司机应充分进行安全预想，并在行车日志中进行摘录。