站台每侧设有与地铁车辆相对应的24套双开活动门。-找考题网

判断题当单个门体发生故障时，门头状态指示灯闪烁。

判断题当系统级控制、站台级控制均不能操作站台门，或者隧道内或站台发生火灾等以外情况时，可由车站值班员操作车控室内的远端报警盘（PSA）实现紧急开门操作。

判断题站台级控制为临时运行模式。

判断题系统级控制为正常运行模式。

判断题关键信号“ASD EED关闭”采用“双切”线路。

判断题在自动模式下，若发生断电，后又恢复正常供电时，ASD门单元将不能根据断电前设定的参数工作，需要任何设置操作。

判断题手动模式是站台门系统的标准工作模式。

判断题自动模式是站台门系统的标准工作模式。

判断题隔离模式是站台门系统的正常工作模式。

判断题车控室内的PSA能对站台门实行监控、PSA能显示站台门的工作和故障状态。

判断题PSA软件包不具有与PSC兼容的网络软件，不可支持网络接口功能。

判断题为确保站台门UPS及其他设备工作于可接受的温度和湿度范围内，设备房必须安装空调设备，以利于设备的通风和散热。

判断题PSD连接到轨道，因此在列车和PSD之间的电压差将减少到最低，没有触摸电压的危险。

判断题屏蔽门与综合监控之间有接口，用于传送运行信息，便于车控室人员监视屏蔽门状态。

判断题站台门门体，采用一点与钢轨直接连接的接地方式，与钢轨保持等电位，每侧站台门各单元间可靠连接，单元之间能灵活隔断。