PSD连接到轨道，因此在列车和PSD之间的电压差将减少到最低，没有触摸电压的危险。

判断题屏蔽门与综合监控之间有接口，用于传送运行信息，便于车控室人员监视屏蔽门状态。

判断题站台门门体，采用一点与钢轨直接连接的接地方式，与钢轨保持等电位，每侧站台门各单元间可靠连接，单元之间能灵活隔断。

判断题如果模式转换开关置位“隔离”，则安全互锁回路关到位开关上的NC触点将被忽略。

判断题隔离模式下，ASD关到位后，将不再响应开门及手动解锁指令，该ASD单元退出服务。

判断题屏蔽门系统传动方式一般采用皮带齿条传动或螺杆传动方式进行传动。

判断题屏蔽门系统设计有障碍物检测功能，如滑动门关闭时检测到障碍物，会立即停止关门并完全打开。

判断题操作手动解锁装置后，在一分钟之内，可以用手将门打开或关闭，蜂鸣器持续鸣响；一分钟之后门将自动打开，蜂鸣器鸣响（1Hz）直至门完全打开。

判断题当蜂鸣器鸣响时（1Hz），表示已发出开门指令或关门指令，相应的站台门正在运动流程中。

判断题屏蔽门的关门信号是50V交流电压。

判断题在自动模式下，开门信号线有负跳变，且维持至关门终点位置；或者在手动模式下，按下关门按钮500ms以上，将通知车门关闭。

判断题进入屏蔽门设备房前应将气体灭火系统打到手动位。

判断题在手动模式下，按下开门按钮500ms以上，将启动开门流程，门开启到开门终点位置并且在接收到关门按钮信号之前保持在这一位置上。

判断题在自动模式下，满足某些条件时，开门信号线有正跳变，将启动开门流程，在门到达开门终点位置之前，开门信号线必须维持高电平；否则将进入关门流程。

判断题DCU是活动门ASD的控制装置，每两个单元均配置一个DCU，安装于门体上部的顶箱内。

判断题主控制柜（PSC）是全高式站台门系统的控制核心，配备了高质量、高档次大型PLC和工控计算机，系统结构紧凑，设计严谨，确保整个站台门系统的高可靠性。