单项选择题铁路营业线施工必须把确保安全放在首位,坚持“()”的方针。
单项选择题《行车设备检查登记簿》实行()制度。
单项选择题下列()情况无需在《行车设备检查登记簿》上登记。
单项选择题下列故障属于断续接地的为()。
单项选择题下列故障属于永久接地的为()。
单项选择题在线间距不足6.5m的地段进行故障抢修作业时,邻线列车应限速至()km h以下,并按规定进行防护。
单项选择题故障地段降弓时间不宜超过()小时。
单项选择题事故抢修人员到达事故现场后,首先在事故范围设置防护人员,特别是有断线的地点,不论接地或未接地,都按有电对待,任何人都不得进入断线落地点()m范围以内,防止送电后,跨步电压伤人,在调查、了解事故情况时应将设备按有电对待。
单项选择题各接触网工区设专人昼夜值班,必须保持一个以上作业组(至少()人)的抢修力量。
单项选择题各接触网工区必须具有独立的抢修能力,应以比较熟练的工人为骨干组成抢修组,抢修组现场负责人由工长或安全技术等级不低于()级的人员担当。
单项选择题铜质电连接线夹最高允许使用温度不得超过()℃。
单项选择题接触网修复送电后,要观察()趟车,确认运行正常后抢修组方准撤离故障现场。
单项选择题下列()故障属于瞬时接地。
单项选择题当故障现场有车辆占用时,接触网抢修人员应视情况()处理,或请求列车调度员尽快安排腾空线路,为接触网抢修作业创造条件。
单项选择题接触网工区接到抢修通知后,应按抢修组内部的分工,带好材料、工具等,白天l5分钟、夜间()分钟内出动。