填空题螺纹联接防松,按其防松原理可分为()、防松。
填空题螺纹的公称直径是指螺纹的()径,螺纹的升角是指螺纹()径处的升角。螺旋的自锁条件为 ()。
填空题将齿轮加工精度由8级改为7级,则齿轮强度设计中的动载荷系数数值将()。若齿轮的速度增加,则动载荷系数将()。
填空题点蚀的形成和润滑油的存在有密切关系,润滑油的粘度愈小,点蚀的发展愈();若没有润滑油,则接触处的主要破坏形式是()。
填空题为了减轻粘着磨损可采取()等措施。
填空题最典型的四种磨损为:()。
填空题材料的疲劳曲线是表示一定的()下,循环次数N与()的关系;用平均应力σm作横坐标,应力幅σa为纵坐标表示的极限应力图,反映了不同的下,具有不同的()。
填空题材料疲劳损伤累积假说认为:大于()的各实际工作应力每循环一次,就造成一次()损失,因此用各应力的实际总循环总次数Ni’与相应的达到疲劳时循环次数Ni之比表示的()在零件达到()极限情况时,各应力下其值之和应等于()。
填空题零件疲劳计算中,一定的循环特性r下,应力的实际循环总次数Ni’与相应应力下达到()时的循环总次数Ni之比,叫作寿命损伤率。零件在各应力作用下达到()极限时,各寿命损伤率之和应等于(),这就是疲劳损伤积累假说。
填空题疲劳极限的定义是在()一定时,应力循环N次后,材料()时的()。当N为()时的疲劳极限叫做持久极限。
填空题普通碳钢的疲劳曲线有两个区域:N3N0区为(),N<N0区为(),在()区疲劳极限是一个常数。
填空题金属材料的疲劳曲线有两种类型:()。()。
填空题在影响零件疲劳强度的因素中,绝对尺寸系数是考虑零件剖面的绝对尺寸愈大,使材料晶柱粗大,出现()的概率愈大,而使疲劳极限下降,表面状态系数是考虑零件表面的()对疲劳强度的影响,而根据试验,以上两个系数及有效应力集中系数只对变应力中的()有影响。
填空题影响零件疲劳强度的因素主要有:()、()和()。它们在变应力中,只对()有影响。
填空题材料发生疲劳破坏时的应力循环次数N必()该材料的循环基数N0;由于()等影响,零件的疲劳极限通常必小于其材料的疲劳极限。